laden Zuhause

moin zusammen, ich sitze ja noch immer in Dänemark fest und plane von hier aus die Übernahme der Weltherrschaft;-). Solange mir dazu nichts passendes einfällt, kümmere ich mich halt um wichtigere Dinge.

Mein Plan war eigentlich, die Installation einer Wallbox in Angriff zu nehmen... jetzt lese ich aber hier und da, sooo wichtig ist das garnicht. Ich möchte nur von öffentlichen Ladestationen unabhängig sein, die mir am nächsten liegende wird z.B. GRUNDSÄTZLICH von nicht e-Autos zugeparkt. ICH möchte einfach nur in meiner Garage das Auto laden können. Reicht mir dann tatsächlich eine simple Steckdose???

Jein: Eine simple Schuko-Steckdose ist der theoretisch möglichen Leistung (230 V mal 16 A ergibt 3,6 kW) als Dauerleistung nicht gewachsen - die Kontakte können heiß werden, schlimmstenfalls droht Brandgefahr. Abhilfe besteht darin, mit verringerter Leistung zu laden (z.B. bei 10 A sind es 2,3 kW).

Sind dir diese Leistungen zu gering (Ladezeiten zu lang), musst trotzdem nicht zwingend eine Wallbox her - ich habe das Thema anders gelöst:

Als Ladeeinrichtung habe ich mir einen JuiceBooster 2 zugelegt und in der Garage eine CEE16-Steckdose (auch "Drehstrom-Steckdose" genannt) installieren lassen. So habe ich eine "mobile Wallbox", mit der ich zuhause mit 11 kW laden kann.

Anmerkung am Rande: Das muss ggf. dem örtlich zuständigen Netzbetreiber (Stadtwerke,...) mitgeteilt werden - eine CEE32 ist wahrscheinlich sogar genehmigungspflichtig, die verschiedenen Netzbetreiber haben da unterschiedliche Bedingungen/Vorgaben.

Beim JuiceBooster ist ein Adaptersatz dabei: Schukostecker (mit Temperatursensor!), Campingstecker (blau), CEE16-, CEE32-Stecker. Das Gerät begrenzt abhängig vom Adapter automatisch den Ladestrom, beim Schukoadapter wird zusätzlich die Temperatur der Stecker-Dose-Kombi überwacht. Mit dieser Ausstattung kann man im Prinzip an jeder Steckdose laden.

Klar, ein Ladeziegel (und auch eine günstige Wallbox) kostet weniger, aber so habe ich eine Wallbox für zuhause und einen "Super-Ladeziegel" für unterwegs in Einem und damit alle Möglichkeiten.

Moin zusammen, ich hab mir auch schon Gedanken zum Thema "Homeloading" gemacht Da ist für mich das geilste überhaubt... bei dieser ganzen eAuto Geschichte. Wir haben das Glück, das wir eine ausgedehnte "Garagenlandschaft" unter unserer Mietwohnung haben und diese allein mieten. Ca. 70qm, 2 Wohnräume und eine große Garage, alles dauerhaft beheizt, nie unter 20grad. Die Zoe soll natürlich da stehen, Anhänger und Motorrad passen dann immernoch rein.

Mein Vermieter antwortet mir nicht zum Thema Wallbox, also hab ich flux ein "Notladekabel" gekauft, ca. die Hälfte vom Originalpreis bezahlt und fertig. Ich glaube, das ist für meine Zwecke das Beste. Die Ladezeit ist mit völlig Wurscht, wenn ich das Auto Nachmittags anschließe, ich es am nächsten Morgen mehr als voll, kürzere Ladezeiten bringen mir da keinen Vorteil.

Vor allem: Ich kann das Kabel wirklich überall verwenden, Stom hat wohl jeder, eine Ladesäule eher nicht.

Jetzt baue ich mir nur noch einen Adapter, mit dem ich öffentliche Laternen anzapfen kann... wenn ich mal woanders stehe (Ironie Ende).

Gruß Thorsten

Hallo Klaus,

hast du denn mittlerweile eine Lademöglichkeit gefunden?

Wie du schreibst, fährst du wenig.

Dann würde ich dir empfehlen, einmal in 14 Tagen an ne öffentliche Säule zu fahren. Das reicht doch völlig aus.

Verlängerungskabel für Notladekabel sind nicht zulässig, da hier ein hoher Stromfluss stattfindet. Würde ich auch lieber nicht ausprobieren - außerdem würde wahrscheinlich das Notladekabel abschalten.

Es gibt preiswerte Notlade-Kabel, welche alle Anforderungen erfüllen. Das Ding in den Kofferraum und beim Nachbar oder Kumpel hinstellen und gut...

Es gibt so genannte "Kabelbrücken", die schützen das Kabel und sorgen durch ihre Formgebung und Signalfarben dafür, dass die Stolpergefahr verringert wird.

Die gelegentliche Nutzung einer solchen Lösung - je nach Frequentierung des Gehwegs vielleicht kombiniert mit einem Warnschild - halte ich für tolerierbar. Sicherheitshalber kannst Du auch mal bein örtlichen Ordnungsamt nachfragen - das weckt vielleicht schlafende Hunde, ist aber im Fall des Falles weniger schmerzhaft als ein böses Erwachen, wenn was passiert und man nicht gefragt hat...

Das wird eh nix, wie ich schon schrieb.

Verlängerung wird vom Ladekabel nicht akzeptiert werden.

Umsonst steckt in dem Teil nicht soviel Elektronik.

Fazit:

Zoe erkennt die Energiequelle nicht und schaltet den Ladevorgang nicht frei.

Hast du denn über den Weg rüber deine Garage oder bist du Laternenparker...?

bei Erstem wird es doch kein Problem geben, in die Garage nen vernünftigen Stromanschluss zu legen...?

bei Zweiterem wirds etwas komplizierter - ist aber auch nicht unmöglich.

Also Garage oder Strasse, Klaus?