Ich denke, das Hauptproblem wird die automatische Parkbremse sein. Wenn es bei der Anreise zum Flughafen Niederschlag gibt und kräftig Salz zum Einsatz kommt, dann rosten die Beläge garantiert fest. Du könntest dir eine Parkkralle besorgen und die an einem Rad anbringen. Dann kannst Du die automatische Parkbremse lösen, ohne dir Sorgen über das Wegrollen des Autos machen zu müssen.
Das sollte genau so entspannt oder schlimm sein wie bei einem normalen Verbrenner. Eher weniger sogar. Beim Verbrenner muss die 12V Batterie nach 2 Wochen Frost noch den Anlasser durchdrehen. Bei der ZOE lediglich Betriebsbereitschaft herstellen. Der Hauptakku sollte nicht viel verlieren über die Zeit. Wenn du also sparsam fährst kommst du mit einer Ladung hin und zurück. Du wirst aber den Knopf vom Schlüssel beträtigen müssen. Keyless geht nach längerer Standzeit aus Sicherheitsgründen nicht mehr. Da wird der Schlüssel mit Absich "vergessen". Un eventuell musst du ihn zum starten dann in die Ablage legen.
Ich denke, das Hauptproblem wird die automatische Parkbremse sein. Wenn es bei der Anreise zum Flughafen Niederschlag gibt und kräftig Salz zum Einsatz kommt, dann rosten die Beläge garantiert fest.
Gut erkannt. Ohne Bremse abstellen, (wie - sich dazu hier belesen oder fragen) mit Holzklötzen, etc. gegen weg rollen sichern. Parkkralle kann natürlich keiner klauen.
Ich stelle den ZOE zu Hause auch ohne Bremse ab wenn wir mit dem Verbrenner am Flughafen stehen - und bei dem ist natürlich nur ein Gang drin.
PS: @ Flughafen mit ZOE ohne Bremse
Eckparkplatz suchen, Vorderräder entsprechend voll einschlagen plus Holzklötze. So kann der Wagen auch dann nicht durchs Parkhaus wandern wenn jemand die Klötze klaut. Die Kosten für ne Kralle kann man sich so sparen.
Ist das wirklich nötig? es haben doch fast alle Autos mittlerweile elektrische Feststellbremsen (was ich total doof finde) . Dann müssten an den Flughäfen ja ständig die ADAC jungs unterwegs sein....
1: Das Problem besteht vorrangig im Winter und dann muss der Wagen auch mit "nassen", ggf. noch salzige Scheiben abgestellt werden. Supergau.
Dann gammeln die Beläge an den Scheiben fest. In der Regel hilft dann bei 9 von 10 Fällen ein beherzter Gasstoß und mit einem Knall löst sich der Belag von der Scheibe.
Folgeschäden, ggf. Belag gerissen, werden später fest gestellt - nicht im Parkhaus.
Ins Parkhaus muss der ADAC nur kommen wenn 1: voll und ganz erfüllt ist,
und dann noch zaghafte User die "Berührungsängste " haben, denen dann der ADAC zeigt wie es geht - oder Supergau, Rad blockiert.
Ziehen wir dann noch die "kundigen" Benzinerfahrer ab, die nur einen Gang einlegen, dann schätze ich mal sind wir ( Im Winterhalbjahr!) nicht mal im Promillebereich bei dem der ADAC ausrücken muss - nämlich nur bei den zaghaften und denen mit Blockade/Supergau.
Nicht beim ZOE. Mein alter SMART Electric hatte wie ne Automatik einen Sperrstift im Getriebe.
Bahn fahren ist in der Tat keine üble Idee - finanziell betrachtet. Mittlerweile verlangen die Flughafenparkhäuser Freudenhauspreise.
Ansonsten hätte ich keine Probleme damit meinen ZOE wie beschrieben ab zu stellen.
PS: Beim Abstellen haben wir noch gar nicht drüber gesprochen ob geschützt im Parkhaus oder gar voll im Regen auf ner Freifläche.
Das ist natürlich Supergau für die ZOE Scheiben an der HA, 14 Tage im Regen. Selbst wenn die Klötze nicht fest gehen.
Am Lenkrad dann noch ein überzeugter "B" Fahrer und schon gehörig verka*****
Les dazu mal den Thread bzgl. Rost an den Scheiben HA.
