Koppelstangen pünktlich bei 30.000km

Seit ein paar Tagen das typische Koppelstangen-Klackern. KM Stand 32.000km

Heute nachmittag nehme ich den Wagen beim Kumpel mal auf der Bühne hoch - aber das Geräusch ist an sich eindeutig.

Gleich mal mit Renno telefonieren ob die Stangen in der Garantieverlängerung drin sind oder als "Verschleißteile" definiert sind. In dem Fall muss ich selber schrauben.

Im Aftermarket kosten 2 Stück 30 Euro (Meyle HD) und der Wechsel ist ja in 1h erledigt. So what, mal schauen, ich melde mich.

Ich konnte ein Youtube finden, da lagen die Ori. Stangen neben Meyle HD - öhmmm, die Meyle Kugelköpfe sind fast doppelt so dick die die Ori.

Fährt eigentlich jemand rum, mit deutlich mehr als 30Tkm auf den ersten ? Man muss aber auch sagen, unsere Straßen im Norden sind extrem schlecht.

82 Euro sind Wucher, da hast du falsch gegoogelt. Mein Google sagt 17,69 für HD , 12,10 Euro für "Standard Qualität"

...oder bei Ebay: https://www.ebay.de/itm/155174…3D%7Ctkp%3ABk9SR7TunOKwYQ

PS: Anfrage bzgl. Garantie bei meiner Renno Werkstatt läuft. Die schauen mal nach.

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Vorhin haben wir zu dritt versucht die Ursache für das "Koppelstangen-Klackern" zu finden. Komplette Ratlosigkeit weil als der Wagen auf der Bühne war, die Stangen stramm saßen.

Muss aber nichts heißen, sie sind ja nur entspannt und würden Spiel haben wenn beide Seite auf den Millimeter gleiche Höhe haben - und der Stabi kompletti entspannt.

Die beiden Jungs die dabei waren tippten daher auf Domlager. Aber meine Erfahrung sagt mir, es IST das typische Koppelstangen-Klicker-Klacker.

Ich hab ja nun ein Fahrwerk drunter, Koppelstangen gingen ev. noch auf Garantie durch ( Aussage steht noch aus) , aber bei den Domlagern könnte sich die Werkstatt sperren.

Da nun Koppelstangen weitaus schneller zu wechseln sind, max. eine Stunde für beide Seiten, , werde ich Fehlereingrenzung betreiben. Wie sage ich immer so schön:

Mach es selber, mach es gleich mach es richtig.

Ergo: Eben 2x Meyle HD für 41,48 Euro bestellt.

Wenns danach noch klackert muss ich eben über die Brücke mit den Domlagern gehen, das ist nur eben ne echte Schei**** Arbeit mit Scheibenwischer runter, Wischergestänge ab und jede Menge Plastikgerödel um an die Domschrauben zu kommen.

Danke !

Bei 12.000km Domlager =

Naja, da die Koppelstangen beim Federbeinausbau eh angefasst werden müssen, ist ein Tausch nach 30.000km sowieso angeraten.

Ob ich dann noch zwei Schrauben mehr lösen müsste ist egal. Die Dinger kommen erst mal rein.

Domlager bekomme ich wegen Fahrwerk wohl eh nicht auf Garantie durch...