Anderen Lader probieren, Fehlersuche nach Ausschlussprinzip - ggf. Go-E entsorgen.
Die Alternative ist natürlich: Zerlegen, prüfen, reparieren.
Im Grunde sind die Kisten, egal ob E-Go Charger, Energy Kicks oder Ionen-Booster, Wallboxen, nur eben ohne "Dübel" .
Das "Innere" ist kein Hexenwerk. Ladecontroller und Schütz - fertig.
Weiterer Schickimicki wie Wlan, Rfid, Displays, erhöht natürlich den Schwierigkeitsgrad bei der Reparatur .
Als ersten Schritt misst du mal das Kabel zum Wagen durch ob alle Adern, insbesondere ob die CPP Controller Leitung Durchgang hat.
2: Hat die Box intern eine Sicherung ?
Weiß jemand einen Rat?
Der go-e Charger - speziell die frühen Serien - hat anscheinend einige konstruktive Schwachstellen. Ausführlichere Infos dazu findest Du im Blog ladefragen.de, hier ein Link zum entsprechenden Beitrag: Klick!
Fazit: Du solltest Deinen go-e von einem Fachmann dahingehend prüfen lassen oder - wenn Du Ahnung hast - selbst prüfen, ob eine der im Beitrag genannten Fehlerquellen (insbesondere Übergangswiderstände/Hitze-Entwicklung an den Anschlüssen des Schützes und/oder der Ladesteckdose) vorliegt.
Edit: Einen erneuten Reset des go-e hast Du sicher schon versucht?
Mein go-e Charger von 2020 läuft seither ohne Probleme.