Ich wollte mein neues Auto heute zum 3 mal laden. Und was sehe ich da. Fehlermeldung "Wechselstromladen nicht möglich". Das kanns ja wohl nicht sein. Neues Auto mit 600 km. Morgen 08:00 Werkstatt!!!!!!
Tag 1:
Heute 08:00 in die Werkstatt, bis jetzt 15:30 noch keine Info‘s. Bin ja gespannt, wenn mir mitgeteilt wird, was das Problem ist. Kommentar von der Werkstatt heute Morgen, ich sei der erste der mit so ein Problem kommt.
Oh Mist, nicht schon wieder, scheint ja echt ein größeres Problem zu sein.
Da hat man ja fast Angst vor dem Ende der Garantie ....
Ja eben, überlege auch schon welche Garantieverlängerung ich abschließe, die ist in jedem Fall günstiger als eine solche Reparatur. Wobei Renault nach Garantieende auch viel auf Kulanz repariert.
Das macht mich aber auch nervös.
Habe die Zoe ja auch erst ganz frisch und knapp 500 km auf der Uhr.
Gestern noch geladen und alles war prima.
Lade mit 11KW 3-phasig.
Da frage ich mich was kommt da auf mich zu. 
Dann am besten die Batterie nicht soweit runter fahren.
CCS könnte ich auch noch nutzen.
maikt Aber wenn das z.B. noch 6-7 Jahren auftreten sollte ist bestimmt nix mehr mit Kulanz. Ich denke mittlerweile das der Akku, über dessen Langlebigkeit man sich Anfangs Sorgen machte, nicht der wunde Punkt eines e-Autos ist. Vielmehr sind es wohl die Hochpreisigen elektrischen Anbauteile des e-Autos die ins Geld gehen können.
Das Problem ist das man auf Renault-Teile angewiesen ist und kein sogenannter Aftermarket besteht.
Doppelt
Die Garantiereparaturen werden Renault auch teuer zu stehen kommen und da hoffe ich dass es bald eine vernünftige Lösung dafür gibt, welche dann wiederum hoffentlich auch auf alle Fahrzeuge ausgerollt wird. Ich habe nämlich das Gefühl (ist nur eine Vermutung), das solche Änderungen immer öfter erst durchgeführt werden, wenn der Kunde ein Problem hat.
Ich denke mittlerweile das der Akku, über dessen Langlebigkeit man sich Anfangs Sorgen machte, nicht der wunde Punkt eines e-Autos ist. Vielmehr sind es wohl die Hochpreisigen elektrischen Anbauteile des e-Autos die ins Geld gehen können.
Das ist genau dass, was ich hier schon lange predige, Danke 
Die Garantiereparaturen werden Renault auch teuer zu stehe kommen und da hoffe ich dass es bald eine vernünftige Lösung dafür gibt, welche dann wiederum hoffentlich auch auf alle Fahrzeuge ausgerollt wird. Ich habe nämlich das Gefühl (ist nur eine Vermutung), das solche Änderungen immer öfter erst durchgeführt werden, wenn der Kunde ein Problem hat.
Das denke ich auch langsam.
