Ich bemerke veränderte "Kälteausströmung" bei Kurvenfahrten. Da hat man das Gefühl, dass in einer Kurvenfahrt die Kühlung besser funktioniert, als bei Geradeausfahrt.
Das habe ich bislang bei fast jedem Auto festgestellt. Hat aber offenbar mit der Strömung im Innenraum zu tun. Die Luft ist sozusagen träge und verharrt ein bisschen an ihrer Stelle, während man sich selbst durch die Kurve ja in der Position verändert. Ganz natürliches Phänomen.
Man rutscht quasi nur etwas aus dem vorher gewohnten Strahl kühlerer Luft.