Alles anzeigenMoin, und Glückwunsch zu deiner ZOE !
Reklamationswürdig ? Ich denke, eher nicht, schließlich stand das gute Stück einige Zeit beim Händler 😉.
Ich habe meine 135/52er mit 2 Jahren und 26.000 KM gekauft, damals 87% ausgelesen, heute (44.000 +) sind es angeblich 95% 😂.
Ich gebe da nichts drauf, es hängt von der Konditionierung des Akkus ab. Ab und an sollte man auf 100% laden, dann kann das BMS (Batterie Management System) die einzelnen Akkuzellen ausbalancieren.
Ich bin sonst sehr zufrieden mit der „Zicke“, hatte vorher drei Jahre lang einen SEAT Mii e +… Einige Besonderheiten gibt es, so z.B. der 12V-Akku, der immer Aufmerksamkeit verdient ! Wenn der vor erreichen des Wechselintervalles zusammenklappt hat man ein echtes Problem, da die Steuergeräte dann Fehler anhäufen (wegen Unterspannung) und die Zicke dann nicht mehr startet.
Starthilfe geht nicht, da erst ein Reset nötig ist und der Fehlerspeicher gelöscht werden muss, ansonsten heißt es nur „Störung E-Motor“ und nichts geht mehr !
Tip: ADAC hat mir geholfen, sonst Abschleppen zu RENAULT.
Findige Bastler können versuchen selber einen neuen Akku einzubauen und die Fehlerspeicher zu löschen.
Wichtig: Bei RENAULT prüfen lassen, ob ALLE Steuergeräte auf dem neuesten Software-Stand sind (war bei mir nicht der Fall).
Seit dem Update läuft meine „Galileo“ wie erwartet super !
Richtig geil ist die AC-Ladung mit 22 KW, da spart man sich öfter mal den teureren DC-Lader 😉. Dieses Feature haben nur wenige E-Fahrzeuge, die meisten beschränken sich auf 11 KW (oder weniger !).
Gute (knitterfreie) Fahrt !
Bzgl. des SOH: Ich hatte 97,9 bei gerade mal 170 km Gesamtlaufleistung. Das hat mich beunruhigt, deswegen dieser Fred.
lass dich nicht verrückt machen wegen dem SoH. Der ist weder entscheidend noch aussagekräftig bei der Reichweite, da gibt es wichtigere Dinge.
Seht mir das bitte nach, ich bin ein Forum ‚Newbie‘ (ich sage ‚Plüschöhrchen‘ 😊) - wird schon…
ganz einfach, gewünschten Text markieren, es erscheint ein Text mit ,,Zitat einfügen,, oder ,,Zitat speichern,,.
Auf ersteres klicken und es erscheint das gewählte Zitat im Antwortfeld. Dann schreiben und antworten.
Siehe Screenshot als Beispiel.
Deswegen mag ich dieses Forum. Es gibt doch tatsächlich User, die nicht „von oben herab“ ein „Mach dich schlau“ oder „Nutze die Suchfunktion“ raushauen, sondern geduldig erklären 🙂👍.
Ich war in vielen Foren unterwegs wo es eben anders aussah 😕.
Und: Ja, die Reichweite hängt von sehr viel mehr Faktoren ab als nur der SoH des Akkus.
Welche Reifen sind drauf, stimmt der Luftdruck, ist es nass, ist es kalt, fahre ich ECO oder „wie immer“, mit Rekuperation oder nur auf „D“, reichen mir auf der Autobahn Tempo 120 oder muss ich powern…
Und weiter: Jepp, die ZOE ist, wenn sie läuft, für mich so mit das Beste an E-Auto, was ich mir wünschen kann !
Die Innenraumanmutung schlägt einen ID3 um Längen (😂), es ist eine Wärmepumpe an Bord (Serie), sie lädt an AC-Säulen mit 22 KW, der Akku hat 52 KWh (max.), und sie ist ein geräumiges, bequemes Auto mit normalen (!) Rädern (ich brauche auf einem E keine 225er Schlappen mit 20“ Felgen)…
Und hat man dann noch das BOSE-Soundsystem an Bord kommt Freude auf…
Natürlich hat sie auch Schwächen, aber das haben andere Fahrzeuge auch 😉
Und: Ja, die Reichweite hängt von sehr viel mehr Faktoren ab als nur der SoH des Akkus.
Welche Reifen sind drauf, stimmt der Luftdruck, ist es nass, ist es kalt, fahre ich ECO oder „wie immer“, mit Rekuperation oder nur auf „D“, reichen mir auf der Autobahn Tempo 120 oder muss ich powern…
Da hast Du wohl recht. Bemühe mich auch, auf diese Faktoren zu achten.
Fahre eigentlich elektrisch immer in Eco und mit hoher Reku.
ganz einfach, gewünschten Text markieren, es erscheint ein Text mit ,,Zitat einfügen,, oder ,,Zitat speichern,,.
Auf ersteres klicken und es erscheint das gewählte Zitat im Antwortfeld. Dann schreiben und antworten.
Vielen Dank für die freundliche Hilfe 🙂
mit Rekuperation oder nur auf „D“,
...das macht - von extremer Fahrweise mal abgesehen - keinen großen Unterschied: Die Bremse der Zoe ist so konstruiert, dass auch beim Betätigen des Pedals in "D" immer zuerst per Rekuperation gebremst wird. Erst dann, wenn stärker gebremst werden soll und die Rekuperation dafür nicht ausreicht, wird die mechanische Bremse aktiviert.
