Vermutlich vereist ein Rohor durch das das Kühlmittel fließt . Kommt bei längeren Fahrten im Sommer leider vor. Wenn es wieder auftaut geht es wieder weiter mit voller Leistung.
Die Vereisung ist ein Indiz, dass möglicherweise nicht genügend Kältemittel in der Klimaanlage/Wärmepumpe ist. Dann kann nur noch ein Teil des Wärmetauschers genutzt werden, der für die angeforderte Leistung überlastet ist und vereist.
Kann sein, muss aber nicht sein. Ist zumindest aber ein Warnsignal, falls der letzte Klimaservice schon lange her ist.
Die Folgeschäden bei längerem Betrieb mit zu wenig Kältemittel sind in separatem Thread diskutiert. Betrifft alle Hersteller.
Die Folgeschäden bei längerem Betrieb mit zu wenig Kältemittel sind in separatem Thread diskutiert. Betrifft alle Hersteller.
das Fahrzeug ist 4 Jahre alt !!!
Aber Danke für den Hinweis, also Augen auf beim Fahrzeugkauf.
trotz Lüfterstufe 8 kam gefühlt kaum noch ein Luftstrom aus den Düsen.
Dann kann nur noch ein Teil des Wärmetauschers genutzt werden, der für die angeforderte Leistung überlastet ist und vereist.
...oder es ist einfach der schwülen Wetterlage mit hoher Luftfeuchtigkeit geschuldet: Auch bei korrekt befüllter Klimaanlage kann bei diesem Wetter die Reifschicht auf dem gesamten Wärmetauscher so dick werden, dass kaum noch Luft durchkommt. Das passt ganz gut zu deiner Beobachtung, finde ich.
Wenn dagegen nur ein Teil des Wärmetauschers vereist, kommt noch Luft durch, aber die wird nicht mehr so kalt.
Dennoch kann es nicht schaden, mal einen Klimaservice machen zu lassen - sicherheitshalber.