Ich bin trotz SuFu und Google nicht schlau geworden. Meine PH2 Diva hat kein CCS eingebaut so dass ich immer an den kleinen 22kW Säulen lade. Da der Stecker von Schnelladesäulen aber auch passt und auch alle Kontakte hat, habe ich auch mal versucht an Schnelladesäulen zu laden, darauf vertrauend dass am Typ 2 Teil des Steckers normale 22kW AC möglich sein sollten. Das Protokoll müsste das ja aushandeln können. Leider hat das bisher nicht funktioniert. Geht das prinzipiell nicht oder hatte ich einfach Pech dass die Schnelladesäule mit der ich das probiert hatte nur DC kann? Anders gefragt : gibt es Schnelladesäulen die auch AC können? Ich Frage drum weil es schon Situationen gab wo alle kleinen 22kW Lader belegt waren, die Schnelladesäulen aber frei waren.
Können Schnelladesäulen kein AC ? (PH2 ohne CCS)
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Hi
Der CCS Stecker dürfte bei der Zoe ohne CCS doch gar nicht passen bzw. so weit eingesteckt werden können das Kontaktschluss vorliegt.
Habe das aber ehrlich gesagt so noch nie ausprobiert.
Gruß
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vielleicht wollte er das normale Typ2 Kabel in den CCS Stecker stecken und das andere Ende an das Fahrzeug.
An den CCS-Schellladesäulen kann man nicht 22Kw AC laden.
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1. Bin ich bei Feuerfisch1502 - der CCS-Stecker dürfte schon rein mechanisch gar nicht passen.
2. Wenn bei einer Zoe ohne CCS der untere Teil der Ladebuchse "freigepuhlt" wurde, damit der CCS-Stecker mechanisch passt, nützt das nichts: Die für die AC-Ladung nötigen Pins L1, L2, L3 und N sind bei CCS gar nicht vorhanden bzw. nicht belegt - da werden im oberen Stecker nur die Kommunikations-Pins CP und PP sowie der PE genutzt.
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Auf dem ersten Bild in diesem Beitrag (https://ecomento.de/2021/04/21…vw-id-3-audi-e-tron-eupd/) sieht man sowohl den Ladeanschluß als auch den CCS-Stecker sehr schön. Gut zu erkennen ist, dass im CCS-Stecker die AC-Kontakte gar nicht vorhanden sind. Kurzum: wenn die CCS-Option in der Zoe nicht vorhanden ist, kann nur an AC-Ladesäulen bzw. an der AC-Buchse von Triplechargern geladen werden.
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es fehlen dort einfach die 2 fetten DC Kontakte. Als Elektro-Ingenieur
guten Morgen Herr Ingenör, wenn die 2 fetten Kontakte fehlen dann geht es nicht. Zum anderen ist es so, das CCS/DC Gleichstrom ist und da kommt bei jedem Gleichstrom aus, auch bei Ingenöre. AC ist Wechselstrom, also sind für dich nur die AC-Ladesäulen relevant und CCS für dich tabu. Alle Schnellladesäulen sind CCS/DC Gleichstrom und können kein AC.
Möglicherweise war/ist bei dir die CCS Ladebuchse nur vorbereitet.
Mach mal ein Foto.
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Eine Schnelladesäule kann (nur) DC. Normale Ladesäulen (nur) AC bis 22KW. Wallboxen i.d.R. 11 KW, mit Genehmigung auch bis 22KW.
Thats it. Und ich habe nur Energiegeräteelektroniker gelernt, anno 1979 😉.
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Die von mir ausprobieren Schnelladesäulen hatten sämtliche Kontakte im Typ2 Teil, nicht nur die Kommunikations-Kontakte, also auch N,L1,L2,L3 und PE.
Aha, und mit Deinem angeborenen Ingenieurs-Röntgenblick konntest du auch erkennen, dass diese Kontakte verdrahtet waren??
Wenn du Ingenieur bist, ist es dir ja sicher ein Leichtes, mal anhand von geeigneter Fachliteratur etwas tiefer in die Materie einzusteigen. Grundsätzlich: Es gibt Kombi-Ladesäulen, die können AC und DC, aber dann gibt es für AC eigene Anschlüsse - niemals wird der CCS-Stecker dafür "missbraucht".
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https://de.wikipedia.org/wiki/…und_Typ-2-Stecker_(Europa)
Combined Charging System – Wikipediade.wikipedia.orgHier stehts. Die Kombination findet nur im Fahrzeug statt; der dortige Stecker kann Kupplungen Typ 2 mit AC oder Kupplungen mit CCS DC aufnehmen. Aber die Schnellladesäulen liefern über CCS nur DC.
Das Thema erinnert mich an einen kürzlichen Thread auf X, wo der Renault-Service behauptet haben soll, man müsse nur die DC-Abdeckung an der ZOE ohne CCS abfummeln, dann würden die Stecker von Schnellladesäulen passen und AC laden.