Ich brauche noch brauchte noch nie einen Rechner dafür um zu wissen dass man REAL auf eine Distanz von 10 Jahren und 120.000km am preiswertesten wie folgt fährt:
Suzuki Alto, Mitsubishi Space Star, Renault Twingo, etc. für max. 10K Neupreis. Bringen einen trocken von A nach B .
Hi Heiko, du hast die Dacias vergessen, z.B. Sandero - da macht man am wenigsten kaputt.
Tja, die brauchen aber bei 30Tkm schon ne Menge Ersatzteile am Fahrwerk, ein Japaner nicht ...
Ist eigentlich ein recht fairer Artikel und kippt weder auf die verbrennen noch die elektro Seite weg, hätte ich so garniert von der autobild erwartet.
Seit VW die ID-Familie ins Leben gerufen hat können sie doch gar nicht anders 
Service, Wartung, Verschleiß wirklich billiger? Bei Verschleiß kann ich mir das vorstellen, aber bei Service und Wartung bin ich noch etwas im Zweifel? Die Werkstätten müssen ja auch was verdienen.
Renault will die Zoe laut Plan jedes Jahr einmal sehen. Was nehmen die denn dafür? Und ist es dann im Vergleich zum Verbrenner, z. B. dem Clio wirklich günstiger?
Wie ist da die Erfahrung?
D&G Dennis
"Motoröl-bereinigt" kostet ein Benziner im Großen und Ganzen das Gleiche wie ein EV.
Da Werkstätten mittlerweile das Mehrfache an Motoröl-Literpreis verglichen mit einem guten Olivenöl berechnen, sind die Ölwechselpreise mittlerweile irre, komplett abgehoben. Schon seit Jahren half da nur Eigenöl wenn die Wagen in der Garantie waren, um die Preise zu "erden" .
Was nehmen die denn dafür?
Wir bezahlen etwa 110,00 €. Bei höherem Kilometerstand können es auch etwas mehr sein, da dann auch mehr überprüft wird
Wir bezahlen etwa 110,00 €. Bei höherem Kilometerstand können es auch etwas mehr sein, da dann auch mehr überprüft wird
Das ist auch die Aussage von meinem Freundlichen.
meiner hat mir pro Service ca 80euro gesagt, hab aber die erste Inspektion kostenlos.
Ich habe in den letzten 6 Jahren immer den Grundpreis von 8x€ bezahlt. Das wird noch billiger, wenn man den Reinluftfilter vorher selber wechselt.
Das habe ich bei meinem EX-Smart auch immer gemacht. Den hatte ich 3x im Service, hauptsächlich, bzw. im Grunde nur um mir die/eine einjährige Anschlussgarantie zu kaufen.
Die gab/gibt es bei Smart nur in Zuge einer Inspektion.
Den Filter werde ich beim ZOE auch wieder selber wechseln. Zumal ich Inspektionstermin Ende Oktober habe. Ich wechsel den Pollenfilter immer gern am Ende der Saison.
