Mein Verbrenner-Renner

Bis vor 18 Monaten der Abverkauf begann:

Renner 😎 > IMG_0730.jpg

XM V6 exclusive 190PS, 180.000km

IMG_0236.jpg

XM V6 exclusive Kettensteuerung 167PS, 324.000km

Für den Alltag > IMG_0795.jpg

BX 16 Top 88PS, 2. Serie 176.000km

58573499753__4FCBB035-9F88-445C-A063-DED4D7B80061.jpg

BX 16RS Break Evàsion 90PS, 2. Serie 126.000km aus

der Nähe von Lyon eingeführt

Für´s gemütliche Cruisin´> IMG_0806.jpg

BX 16RS Break 90PS, 1. Serie 123.000km

IMG_0840.jpg

BX 14RE 75PS, 1. Serie 154.000km aus Neuchâteau

IMG_1173.jpg

GSA Pallas 1980, 65PS 78.000km

IMG_1172.jpg

GSA Break Spécial 1982, 58PS 56.000km aus der Nähe

von Nîmes eingeführt

Nun sind sie alle in anderen guten Händen und in Deutschland verteilt…

Für die Langstrecken und den Urlaub geblieben:

IMG_1640.jpg

Xantia 1,8 16V Break Ocean, 2. Serie 174.000km

IMG_1604.jpg

September 2023 Raststätte bei Zagreb Clan-Treffen 😅

Neben dem Elektrofloh als Daily gibts noch besagten Truck

Funkelchen_kl.png

als Allrad -WoMo:

P1103370.JPG

Bei uns dieses Gespann :

IMG_0373.jpeg

um Doppelpost zu vermeiden, mein Renner ist im ersten Post.

Da sind denn die spritschleudern drauf die ich so im Alltag fahre.

IMG-20210429-WA0030.jpg

ähnliches kenn ich von früher, LKW Ural mit V8 Benziner, Verbrauch 1Liter auf 1km. Gerne auch mehr.

Zitat von RZ110

Verbrauch 1Liter auf 1km.

Da kann ich fast mithalten:

BMW 1600-2tii, 1,6l, 198 Motoren-PS, wegen Differential-Sperre (80%) und kurzer Übersetzung nur 137PS an der Hinterachse - aber 12-17l Super. Na gut, in den 70er hat der Sprit fast nix gekostet, z.B. im September 1974 im Odenwald 47Pfennig/ltr.