Dann bräuchten die Boxen/Ziegel aber eine Internetverbindung und meist sind sie zu weit weg vom nächsten WLAN Hotspot angebracht. Außerdem ist die API doch sicherlich Herstellerspezifisch, oder? Was wiederrum den Kreis der Boxen/Ziegel, welche die Schnittstelle implement haben, eingrenzt. Das kann ich mir daher nur in Aushanmefällen vorstellen. Beim NGRKick gibt es z.B. eine Connectionbox, mit welcher man den Ziegel ins WLAN bringen und dann auch automatisieren kann. Von einer Renault Anbindung (über die API) habe ich da noch nichts gelesen.
Und ist die Datenbank Herstellerspezifisch? Ich kann mir nicht vorstellen, dass man es geschafft hat, eine Datenbank für alle Hersteller zu etablieren. Die Zoe kommuniziert sicher auch nur mit einem Renault Server und dieser stellt dann seine Daten der Renault APP und der öffentlichen Schnittstelle (API) zur Verfügung. Welche wiederrum die Hersteller der Wallboxen implementieren könnten. Aber ich glaube nicht, dass einer den Aufwand betreibt, schließlich entsteht da kein direkter Mehrwert für den Kunden (denn der hat ja auch die RenaultApp).
Mal davon abgesehen, werden die wenigsten noch ein LAN Kabel zur Wallbox legen. Und WLAN ist meist zu weit weg.
Daher bin ich mir sicher, dass die wenigsten Boxen da einen sinnvollen Ladestand anzeigen können.
Sprichst Du von der theoretischen Möglichkeit der Anbindung an eine Datenbank, oder kennst Du Modelle, welche das auch so umsetzen?
Den Rest mit dem Datenaustausch Fahrzeug <-> WallBox/Ladeziegel hatten wir ja schon geklärt.
Renault hat eine DB in Israel.... lt. Programmierer kompletter Schei....dreck.
Nein, nix einheitlich und alles lau, sich auf was einigen wie einen USB-C ist auch noch 2020 nicht mal anzudenken.....
auch Tesla ist da sehr verschlossen.... redet nur davon von Kooperationen und sons gedöhns.
die API's der jeweiligen Herstellen sind mehr und weniger öffentlich. Findige Programmierer finden das auf Umwegen raus, dh jede App von jedem Hersteller kann "durchsucht" werden und schon klappt das mit dem abfragen der Daten. Login usw. als Voraussetzung.
Fast alle Hersteller von mobilen Chargern (NRgKick, Go-Echarger usw....) haben eine App Anbindung bzw. bieten die PV-geführte Ladung, das heißt anders rum auch die Kommunikation zum Fahrzeug wird (sofern sie es schaffen) integriert -> Zielladung ist das Zauberwort. NrgKick mit dem Wlan-Adaper, Go-Echarger schon Wlan integriert und jeder Haushalt hat doch schon das WLan in der Garage 
aber das hat jetzt nix mehr mit dem Rekuperieren zu tun.
Wenn ich andere Autos so an den ladesäulen beim Laden sehe, kann ich bei sehr vielen den Akkustand des Autos an der Ladesäule ablesen, nur bei meinem zoe geht das bei keiner die ich bis jetzt verwendet habe.
Genauso hatte ich es auch gelesen, das sollte eigentlich nur bei DC (CCS) Ladungen/Ladesäulen funktionieren.
Wenn ich andere Autos so an den ladesäulen beim Laden sehe, kann ich bei sehr vielen den Akkustand des Autos an der Ladesäule ablesen, nur bei meinem zoe geht das bei keiner die ich bis jetzt verwendet habe.
Ich habe jetzt schon mehrere E-Autos beim Laden gesehen, alle mit Typ2-Stecker zeigen an der Ladesäule nichts an.
