wenn du nicht zuhause laden kannst, vergiss es. Du wirst nicht froh, wenn du immer irgendwo hinfahren musst um zu laden oder der Arbeitgeber eine Lademöglichkeit hat.
Ich will dir nicht abraten, aber ich wüsste nicht was ich dir raten kann.
Wir haben auch keine Lademöglichkeit zuhause und es klappt trotzdemsuper gut, wir haben noch nie Probleme gehabt.
denke hier kommt es auf die örtlichen Gegebenheiten und das Fahrprofil an.
Zovac denke der gosse pluspunkt des zoe ist der 22kw typ2 lader.
Das finde ich auch.
Ich fahre auch keine also weiten Strecken. Aber manchmal muss ich auch länger Strecken fahren, dann ist ein CCS Anschluss praktisch für kurze Ladepausen. Der CCS Anschluss ist auch im Alltag praktisch. Bei mir in der Gegend haben einige Supermärkte Ladesäule mit CCS. Und meistens ist der Typ 2 Anschluss durch einen Plug in Hybrid belegt, aber der CCS Anschluss ist meistens dann frei.
wenn du nicht zuhause laden kannst, vergiss es. Du wirst nicht froh, wenn du immer irgendwo hinfahren musst um zu laden oder der Arbeitgeber eine Lademöglichkeit hat.
Ich will dir nicht abraten, aber ich wüsste nicht was ich dir raten kann.
Das wäre ja eigentlich ein eigenes Thema wert.
Ich stelle jedenfalls fest, dass es nicht EIN E-Fahrzeug-Nutzer-Profil gibt, sondern Viele.
Mancher lädt NIE zu Hause, Andere laden NUR zuHause.
WIR laden meist im Umkreis von 800 m - mal zuHause (3,7), mal beim EVU (22), mal beim KiGa, bei der KiTa oder dem Bauhof (alle 11).
Und auch mal bei einem entfernten Discounter...
Im Umkreis von 10 km stehen 50 Anschlüsse, bisher meistens frei.
Es ginge hier problemlos ohne die eigene Steckdose. Sie beruhigt, mehr aber auch nicht.
Der Fiat500e lädt mit 80KWh und das sogar bis 80% (!) ehe die Ladegeschwindigkeit zurück geht. ZUdem ist er selbst auf der Autobahn sparsamer im Verbrauch und dank dem fixen Laden schnell wieder voll.
Zoe und CCS ist eher Schlaftablette, von den 50KWh weit entfernt und die Ladegeschwindigkeit sinkt schon sehr früh. Für Zuhause laden OK, unterwegs leider nicht zeitgemäß.
Aber die Zoe für 17000€ mit Kauf-Akku ist natürlich ein guter Preis und ein gutes Auto ist die Zoe dennoch
Du meinst kW (Leistung). kWh ist die Energiemenge.
Von einer "Zeit" oder gar dem "Geist" habe ich mir noch nie etwas vorschreiben lassen. Im Gegenteil. Nachhaltige Beständigkeit war mir schon immer wichtiger und wird hoffentlich langsam wieder der Ansatz.
Wenn jemand Schnell oder Super-Schnell benötigt und nutzt - schön für ihn.
Ich käme auch mit 7,4 kW prima hin. Nicht nur heute, sondern auch ganz sicher in 5, erst Recht in, 10 Jahren... 
Der Kauf-Preis ist 22 tsd. (27 - 5)
Alles anzeigenDas wäre ja eigentlich ein eigenes Thema wert.
Ich stelle jedenfalls fest, dass es nicht EIN E-Fahrzeug-Nutzer-Profil gibt, sondern Viele.
Mancher lädt NIE zu Hause, Andere laden NUR zuHause.WIR laden meist im Umkreis von 800 m - mal zuHause (3,7), mal beim EVU (22), mal beim KiGa, bei der KiTa oder dem Bauhof (alle 11).
Und auch mal bei einem entfernten Discounter...
Im Umkreis von 10 km stehen 50 Anschlüsse, bisher meistens frei.
Es ginge hier problemlos ohne die eigene Steckdose. Sie beruhigt, mehr aber auch nicht.
Schau mal hier, es sind tatsächlich die meisten die zuhause laden, was aber ja nicht heisst das es nicht anders auch gut geht
Laden, kostenlos, daheim oder an der öffentlichen Ladestation
Danke, jetzt erst gesehen.
Bei der eingeschränkten Auswahl ist es ca. die Hälfte.
Als unser Entschluss feststand, war "daheim" auch als Nr. 1 gesetzt. Ich wusste ja nicht von unseren zahlreichen, kostenlosen und ökologischen Möglichkeiten.
Ich argumentiere andernorts auch mit dem "Laden zuHause". Ich würde aber eben nie so weit gehen, jemandem, wegen fehlender Heim-Ladung das E-Auto auszureden und damit den vielen "Hetzern" zuzustimmen, die fälschlicherweise meinen, die Infrastruktur fehle.
... 22.000€ (27k-5k) wären dann doch kein "Schnäppchen" mehr, sondern ein Preis den man auch neu mit Vollaustattung bekommen kann bei voller Prämie. Für meinen habe ich z.B. unter 14.000€ incl. Prämie bezahlt (aber Leihbatterie)
Wann wurde der Wagen als Vorführer zugelassen? Vor ca. 6 Monaten?
Ich frage deshalb, nicht dass der Händler doch schon den Neuwagenzuschuss über die BAFA beantragt hatte, da Du dann leider nicht die Förderung für Gebrauchtwagen bekommen kannst. Doppelt wird ein Fahrzeug nicht gefördert., wenn ich die Regeln auf der Webseite der Bafa richtig verstehe.
Unser Zoe ist auch ein Vorführer und ich kann den erst nach den 6 Monaten Mindesthaltedauer vom Händler übernehmen. Er wird aber jetzt nicht mehr als Vorführer genutzt bis zum Übernahmezeitpunkt.
VG
Reifi
