Elektro Reichweite und Verbrauch Renault ZOE

104 ist die Höchstgeschwindigkeit im eco modus?

echt jetzt? Muss ich doch glatt mal ausprobieren.

Ja, zwischen 103 und 104 km/h. Man kann den Tempomat witzigerweise auf 180 km/h oder sogar mehr einstellen ; die Geschwindigkeit bleibt bei max 104.

Ich habe auf der Reise die Ladepausen ein wenig geplant und die Ladepausen mit einem kleinen Imbiss / Kaffeetrinken verbunden.

In Amsterdam gibt es gefühlt mehr Ladestationen als Fahrräder , jedoch Vorsicht, man muss auch während des Ladens Parkgebühren zahlen.

ich fahre täglich 105 Km zum Dienst und 105 Km nach Hause 100% Bundesstraße und im Eco Modus liegt der Verbrauch im Schnitt 13,2 Kw im offenem Modus kommt auch drauf an wie oft ich einen Lkw überhole, aber im Schnitt liege ich bei 13,7 bis 13,9 Kw laut Bordcomputer. An der Ladesäule liege ich im Schnitt 34 Kw, konkret in meinem Fall 16,19 Kw /100 Km mit Ladeverlusten.

Das heisst dann das der BC bei dir 13,2kwh/100km, aber beim laden sind es dann 16,2kwh. Das wären dann ca 3kwh Ladeverlust auf 100km und das bei einer 11kw wallbox was dann ca 25% verlust wären, ist das nicht ein bisschen viel, oder vielleicht stimmt ja auch der BC nicht so ganz?

Also mein Stromzähler ist geeicht, darauf habe ich großen Wert gelegt aber angenommen eine Abweichung von 0,5% beim Stromzähler, komme ich auf ca. 18 % Verlust.

ich notiere jeden Tag meine Werte im Fahrtenbuch. Mal abwarten, wie sich Elektriker zum Thema äußern werden. 10% Ladeverlust ist normal.

Die 34 Kw beziehen sich auf einen Durchschnittsverbrauch von 13,8 KW und das der BC nicht genau anzeigt nehme ich schon stark an, eine Abweichung bis zu 2 % ist realistisch. Schade das man den Verbrauch und Ladung aus der app nicht entnehmen kann. Diese Zahlen mal vergleichen, mit meinem Stromzähler wäre durchaus mal interessant.

18% ist aber auch noch ganz schön hoch, ja 10% wären für mich auch ok.

Nur so eine Idee: Da die aktuelle Verbrauchsanzeige nur den Fahrstrom anzeigt, halte ich es für möglich, dass auch der Bordcomputer nur diesen bei der Verbrauchsanzeige berücksichtigt.

Bei meinen bisherigen Ladevorgängen habe ich daher die Ladeverluste unabhängig vom BC berechnet:

Annahme: beim 52-kWh-Akku entsprechen 10 % SOC 5,2 kWh.

Lade ich jetzt von 47 auf 93 % SOC, entspricht das 23,9 kWh, die im Akku angekommen sind

Der (geeichte) Zähler zeigt für diesen Ladevorgang 25,6 kWh, das sind dann roundabout 6,6 % Verlust.

Bisher habe ich drei Ladevorgänge zu Hause durchgeführt und jedesmal ähnliche Werte gehabt. Mal sehen, wie sich das weiterentwickelt.

kann auch an meinet Wallbox liegen. Zur Zeit benutze ich viel die Klimaanlage und auch im Stand lasse ich die Klima laufen, bevor ich ins Auto steige. Ist alles so ein Verbraucherfaktor.

Zitat von LordvKL01

und auch im Stand lasse ich die Klima laufen, bevor ich ins Auto steige.

Dann bist Du ja der ideale Test-Kandidat! Beobachte doch mal, ob die Nutzung der Vorklimatisierung einen Einfluss auf die Verbrauchsanzeige in kWh/100km hat.

ja mache ich