So jetzt ist es tatsächlich ein Renualt Zoe Baujahr 2018 40kwh geworden mit mechanischer Handbremse 
Die erste Tour verlief ganz gut, der Verbrauch ist noch etwas hoch mit 34,3kwh/100 
muss wohl noch sparsamer bremsen 
Vielen Dank für eure Tipps und Ratschläge, echt super!
Beiträge von Bodensee_Jannik94
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was war das für eine ZOE aus 2008.
oh da ist ja ein Dreher rein gekommen
Baujahr 2018 natürlich ? -
Vielen Dank an alle, die Tipps worauf man achten soll und Hinweise helfen echt. Hab jetzt eine gebrauchte Zoe Life Limited 40kwh im Auge, mit mechanischer Handbremse
Erstzulassung 2008
Mal sehen ob es die wird, der Händler meinte auch das Elektro für die Zustellung perfekt ist -
der Zoe kann man ja nur den Elektro-Dacia gegenüberstellen. Und ein E-Auto wäre umwelttechnisch bei Deinem Bedarf erst recht wünschenswert.
Weltweit hat die Industrie bislang leider nur auf Komfortmodelle hin gearbeitet und die kleinen Arbeitstiere völlig neben liegen lassen. Aber ist schon klar, mit dem Kleinzeug lässt sich nicht so gut Geld verdienen, was nicht nur satte Gewinne verspricht, sondern auch zur Finanzierung der ganzen Entwicklung nötig ist.
Das stimmt, am liebsten würde ich wieder Lastenrad fahren, aber ein Fahrrad was die Belastung aushält kostet ca 10.000€, was die Firma wahrscheinlich nicht zahlt. Bei ein eigenen Auto wird nach Kilometer und extra Zuschläge gerechnet, wobei die Zuschläge deutlich höher sind beim Auto.....
Und da wir uns sowieso eher in der Stadt bewegen, auch Privat ist halt Elektro sinnvoller und günstiger
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... da braucht man nicht viel hin- und her zu rechnen, das ist eine Menge Zeug, durchschnittlich um die 100 m zum nächsten Haltepunkt, wenn die Verteilung so regelmäßig abläuft.
Das Problem der Zukunft wird wohl sein, dass die Fahrzeuge immer weniger rein mechanische Komponenten haben werden, alles funktioniert nur noch auf Knopfdruck oder Tastsensor und damit elektrisch. D.h., einer elektrischen Feststell- / Parkbremse, weil die Fahrzeuge keine selbsthaltenden Getriebe mehr haben, ist nur schwerlich auszuweichen.
Schau Dir doch mal einen Dacia an, das ist m.E. noch eine "gute Mischung" mit herkömmlichen technischen Lösungen, die Dir entgegen kommen könnten.
Meinst du den Verbrenner Dacia oder Dacia Spring (Elektro)?
... noch ein Gedanke zu den Verbrauchskosten.
Deine Gesamtfahrstrecke in der Woche wird um 300 km liegen.
Das Fahrprofil bedeutet ständiges Anfahren und starkes Beschleunigen, d.h. hoher Verbrauch, das Rekuperieren wird man vernachlässigen können.
Ich schätze mal, dass eine Zoe * dann um 20 kW auf 100 km braucht, im Winter auch mal locker 30 kW.
Nach derzeitigem Stand würden die um 10 - 15 € / 100 km an einer Ladesäule kosten, im Winter aufgrund Mehrverbrauch Heizung und geringerer Reichweitenkapazität auch 20 € und mehr (man lädt normale Menge Strom rein, bekommt aber weniger Km dafür raus). Mit heimischer Wallbox kann man mit 2/3 der Kosten rechnen.* setze statt "Zoe" "Fahrzeuge dieser Klasse"
Ja ich denke die Betriebskosten sind günstiger beim Elektro Auto, ist die frage ob das auch auf Dauer so ist oder ob die Elektronik (Handbremse etc) da nicht mitspielt....
Leider nein - hier die entsprechende Passage aus dem Handbuch:
Der Punkt zum Thema Sicherheitsgurt macht klar, dass Autohold nicht dafür konzipiert ist, das Fahrzeug in diesem Betriebszustand zu verlassen.
Ja ich denke Autohold ist jetzt auch nicht so vertrauenswürdig, Handbremse wäre mir da lieber
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wie viele Zeitungen wären das denn pro Tag, nur um mal ne Zahl zu bekommen was die Bremse/Stellmotor täglich leisten muss.
servus, danke für das Testen und die vielen Infos, echt klasse!
es geht hier um die 500-600 Zeitungen, Zustellzeit von 5-6 Std und rund 30-40km pro Tag
Das ist eine ganze Menge, das 5000€ Lastenrad hat das zwei Jahre durch gehalten ?
Bin grad auch dabei grad in den Wohngebieten die Stopps zu reduzieren, muss aber schauen wie sinnvoll das ist bezüglich Zeit. Im Industriegebiet gibt es auch mal längere Strecken 100-500m ohne Stopps
Aktuell liege ich bei ein Spritverbrauch von 60-70€ pro Woche, vom verschleiß noch keine Rede....
Der Ablauf bei der Zustellung vielleicht mal kurz erklären.
Ich lade die Zeitungen ein, ein Teil lege ich auf den Beifahrersitz. Beim Haus angekommen Auto parken, Warnblinker rein, Handbremse ziehen, Zeitungen vom Beifahrersitz nehmen und aussteigen (Anschallgurt wird zu kompliziert, der wird nur bei längeren Strecken genutzt....). Wenn mehrere Kunden nah bei einander sind, kann man gut laufen, am Effektivsten natürlich einmal im Kreis laufen und am Auto wieder Enden. Dann einsteigen, Handbremse lösen, Warnblinker evtl aus (je nach dem wie weit man fährt) und beim nächsten Kunden das gleiche Spiel. Wieviel Stopps das pro Nacht sind, ist schwer zu sagen 200-300 Stopps pro Nacht vermutlichVielen Dank
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Passanten um 04:45 ?
Da kommt jedenfalls mein Zusteller.Nachts sind wenig Leute unterwegs, da kann man das gut überblicken. Wenn man das Auto nicht im Blick hat, Motor aus machen und Schlüssel mit nehmen
Meinte eher allgemein die Zusteller
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Da der Corsa ja anscheinend da auch mit laufendem Motor steht, kann man den Schlüssel der Zoe ja einfach drin lassen und "den Motor laufen lassen". Sprich einfach nicht ausschalten. Da würde mich aber die elektrische Handbremse tierisch nerven. Dann lieber einen Twingo mit mechanischer "Ritsch ratsch" Bremse. Oder noch besser den Dacia Spring. Der hat ja nur 33 kW und läuft dann eher mal im optimalen Bereich. Auerdem ist er fast 500 kg leichter was beim ständigen Anfahren auch besser ist.
Ja der Corsa läuft zurzeit durch, kann das Auto ja nicht 20x an/aus machen, das macht der Anlasser auf dauer nicht mit...
Alles anzeigenKann ich so bestätigen
Rausgefahren aus der Garage, vor der Haustür angehalten, weil ich drinnen was vergessen habe - Handbremse angezogen & Motor laufen lassen.
Es kam eine Meldung, dass der Schlüssel nicht im Auto sei, was ich ignorierte.
Bei der Rückkehr aus dem Haus (> 5 m Abstand zur ZOE) bin ich einfach eingestiegen und problemlos weitergefahren.
Jetzt weiß ich natürlich nicht, ob dann jeder dahergelaufene Passant ebenfalls einsteigen und wegfahren könnte...
Unsere DHL-Fahrer lassen Ihre Verbrenner aber ebenfalls mit laufendem Motor stehen und stellen Pakete zu. Würde wohl nicht praktiziert, wenn dabei ständig Fahrzeuge wegkommen würden.
Rein theoretisch könnte man die Fahrzeuge klauen, wir Zusteller vertrauen den Menschen und hoffen das Passanten eingreifen falls sich jemand daneben benimmt
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Hallo,
ich bin Zeitungszusteller und bin zurzeit mit ein Opel Corsa unterwegs Zeitung zu verteilen. Da das Auto oft im Leerlauf laufen muss, damit man es nicht ständig aus machen muss und somit den Anlasser schonen. Dafür ist aber der Verbrauch recht hoch.
Wir wollen sowieso bald auf ein Elektro Auto Privat umstellen. Die frage ist, wie sieht es mit dem Stromverbrauch beim ZOE im Leerlauf aus? Ständiges an und ausschalten wird für den ZOE wahrscheinlich auch nicht gut sein?Denke das das Automatik Getriebe auch besser ist wie das Schaltgetriebe im Opel.
Wie sind eure Erfahrungen, bzw hat jemand schonmal den ZOE für die Zustellung genutzt?
vielen Dank
