Beiträge von wohliks

    Äh, nein!

    Die unter Deinem Link abgebildete Klappe hat keine Aussparungen für den CCS-Ladestecker - das Loch hat nur die Form des Typ-2-Ladesteckers.

    Außerdem schwenkt die Klappe nach schräg links unten, die Klappe der Phase 2 schwenkt horizontal - siehe meine Fotos.

    Und das dort abgebildete Auto ist eine Zoe Phase 1 (erkennbar an den "alten" Rückleuchten, die noch mit Glühlampen bestückt sind).

    Die Klappe aus dem Link passt ziemlich sicher nur zur "alten" Zoe.


    Die neue Klappe muss die Aussparungen für den CSS-Stecker haben (auch, wenn kein CSS verbaut ist) - lediglich das Außendesign mit dem "nackten" Rhombus sieh der alten Zoe ähnlich.


    Bild 2.jpg20260412_101912.jpg

    Die Risse sind tief unter der Oberfläche in dem eigentlichen silbernen Körper des Markensymbols

    Das kann man auf den Fotos nicht gut erkennen - ich dachte, das sei oberflächlich.

    Würde eine Klappe der späteren Modelle auch auf unseren von 12 1019 passen

    Gute Frage. Ist eure Zoe schon eine Phase 2 (wie im Forentitelbild und meinem Profiĺlbild)? Dann müsste die neuere Klappe passen, die ist nur optisch anders gestaltet (ohne Vergussmasse), aber sonst mechanisch gleich.


    Wenn eure Zoe eine Phase 1 ("altes" Modell) ist, bin ich überfragt...

    Oder reicht es die Batterie abzuklemmen, eine Weile zu warten und dann den Sitz auszubauen?

    Soweit ich weiß, eher nein: Ich bin nicht sicher, ob das bei der Zoe auch so ist, aber ich habe schon gesehen, dass das zum Airbag führende Kabel nach dem Trennen der Steckverbindung mit einem Blind-Stecker (mit einem internem Widerstand oder einer Brücke) gesichert wird, damit nicht eine elektrostatische Entladung an den Pins des Airbag-Kabels zur Zündung führen kann.

    Das ist anscheinend das "3D-Logo" - sieht für mich so aus, als sei da eine Schicht Klarlack auf der transparenten Vergussmasse, in die der Rhombus eingebettet ist und diese Lackschicht sei gerissen. Frag doch mal einen Lackierer, ob man das entschichten und neu lackieren kann.


    Die späteren Intens-Modelle (z.B. unsere) haben einen "nackten" Rhombus ohne Vergussmasse auf der Klappe - vielleicht hat Renault das aufgrund von Qualitäts-Problemen geändert...

    Klar: Auch die Kelec-App greift auf den Renault-Server zu, um ihre Informationen zu bekommen - wenn's am Server hängt, funktioniert keine der Apps...


    Allerdings finde ich auch, dass die Infos in der Kelec-App übersichtlicher präsentiert werden und benutze sie daher bevorzugt.

    Wenn ich bei Renault schaue endet die Phase 1 2019 und Beginn der Phase 2 beginnt 2024.

    Nö, das stimmt so nicht: Die "Phase 2" beginnt mit dem Ende der Phase 1 - unsere Zoe ist Baujahr 06/2020 und eine Phase 2.

    Erkennbar ist die Phase 2 an der neuen Front - siehe auch Titelbild diese Forums - mit dem Tagfahrlicht um die Scheinwerfer (Phase 1 hat das im Stoßfänger), der neuen Innenausstattung und den LED-Rücklichtern.

    Nein - jedenfalls nicht ohne größeren technischen Aufwand: Das Mobilfunk-Modul der Phase-1-Zoe kann mit den neueren Mobilfunk-Standards 4G (LTE) und 5G nichts anfangen und müsste durch aktuellere Technik ersetzt werden. Den Aufwand wird Renault nicht treiben wollen und hat daher das "alte" R-Link quasi abgekündigt.


    Ich kenne mich mit der Phase 1 und dem R-Link nicht aus - beim EasyLink der Phase 2 (das läuft per LTE (4G)) könnte man in so einem Fall wenigstens noch per Android Auto oder Apple Car Play das Smartphone mit dem Multimedia-Bildschirm koppeln und so die Navisoftware des Smartphones nutzen.

    feisalsbrother ...äähm, es geht um eine Zoe Phase 1 mit R-Link, die hat ein ganz anderes Problem, nämlich die Abschaltung des 2G 3G-Mobilfunknetzes...


    EDIT Sorry, es geht natürlich um das UTMS-Netz, also 3G... :saint: