Ich nehme mal an, Ihr wolltet im Gegenzug keinen Neuwagen kaufen. Was Euch Renault dann bietet, ist der Preis, den Aufkäufer zahlen minus einer Handlingspauschale. Ist Gang und Gäbe, bei allen Marken.
Gut wenn der Renault 5kein Neuwagen ist dann weiß ich auch nicht 
Bei gebrauchten Verbrennern sieht es im Moment schon etwas besser aus beim wieder verkauf.
Hattest du denn vorher auch schon 2 Rädersätze im Speicher belegt?
Ja Sommer und Winterräder, die Winterräder haben jetzt neue Sensoren bekommen , in einer Reifenwerkstatt ( nur die Reifen waren in der Werkstatt) zuhause draufgeschraubt Reset gedrückt und läuft alles (nach 2 - 3 km)
Also Renault wollte mir für meinen Intens 2021 42 000km mit kaufakku 11500€ bezahlen im ankauf.
Also fahren bis er auseinander fällt oder wirtschaftlicher totalschaden ist. Was bei den Reperaturkosten nicht lange dauern wird.
. Oder es ist so, dass es egal ist, wie viele Speicherplätze überhaupt schon belegt sind, es werden immer die aktuell am Fahrzeug montierten Sensoren "angenommen".
Genau so ist es, ich habe neue Sensoren verbaut, einfach auf "neu Kalibrieren" oder wie man es nennen mag gedrückt und da waren sie
Laut Beitrag 37 hier im Thread gibt es aber wohl doch ein Update, sonst hätte der User es nicht erwähnt.
Das ist leider falsch, es wird nicht mit den Standart Updates behoben. Es muss speziell der Schalter umprogrammiert (bzw irgendwo Geupdated werden)
Ich habe keine Probleme mein Iphone zu laden am Zoe (Iphone 15)
Ich habe alle Updates mit denen hat das nichts zu tun, ich habe immer noch das Problem.
Ich starte immer mit Fernlicht (beim Automatischen Licht ) dann geht es , man fährt dann mit Abblendlicht und gut ists. Ist aber wohl nicht für jeden die Lösung. Aber dafür will ich kein Geld ausgeben.
Zoe Intens 2021 mit allen Updates.
Also ich hatte ihn erst am Wochenende oben weil ich die Koppelstangen gewechselt habe. Er läuft noch seitdem schon wieder 200km gefahren
Auch letztes Jahr habe ich dass so beim Reifenwechsel gemacht.
Das klappt so gut wie ohne Bilder wirst sehen, es ist stochern im dunkeln.
Bei manchen Lenkrädern geht es schnell und gut bei manchen dauert es etwas.
Wir shakern Lenkräder mit Airbagmodul und schauen wo sie Lärm machen. Deshalb habe ich schon einige demontiert. Man braucht keine Anleitung es ist einfach bei manchen gut gelöst und bei manchen mist.
Rausgebracht haben wir bissher noch alle. Nur eins mussten wir aufsägen. Aber bei ca 600 montierten und demontierten im leben ist das recht wenig. Also einfach Torxdreher nehmen und ein bisschen herumdrücken das ploppt schon raus.
Eventuell drückst du ausen am Griff ausversehen auf den "druckschalter" dann hölre ich auch immer so ein dummes peeeep habe aber noch nie nachgelsen für was der Knopf am Griff außen ist.
