Beiträge von ZoeZE50

Zitat von Klaus

Wie meinst du das mit den andern Herstellern vergleiche, was willst du da den vergleichen?

ich meine damit, das andere Hersteller die gleichen Akkupacks, Blöcke verwenden. Diese kommen wohl von LG/Korea. Wir kennen nun die Spanne von 3,99V (41kWh Zoe) bis 4,176V (52kWh Zoe) oder 4,193V beim Porsche Taycan, ebenfalls von LG/Korea. Die Grenzen werden vom BMS vorgegeben.

Das verleitet mich zu der Annahme, das die Zellen/Zellenblöcke nicht bis an das Ende ausgereizt sind. Zumindest nicht bei der Zoe.

Zitat von Klaus

Bei meinem kia hab ich unten einen Puffer von ca 5% und oben einen Puffer von ca 4%.

obenrum wird es schon einen Puffer geben. Den erfährt man aber nur, wenn man andere Hersteller vergleicht. Der Porsche Taycan hat ein Zellspannung von etwa 4,193, macht etwa 840V bei 200 Zellen.

Da es nicht so viele Hersteller gibt und die Zellen ähnlich gleich sind, ist die Belastung beim Vollladen stressiger als bei den 41kWh Akkus. Die werden ja nie richtig voll geladen, so mein Eindruck.

hier der Link Klick

da ich gut belesen bin, kannte ich das Thema.

Nur kann die Suche-Funktion damit nichts anfangen.

Zitat von feisalsbrother

... ich habe auch geschrieben "dachantenne tauschen" und nicht "antenne".

bringt auch nichts

die Haifischantenne ist original Renault und war optional bestellbar, mittlerweile serienmäßig.

Zitat von TomHighflyer

meine ist vom Marder zerbissen.

Bin für jede Hilfe dankbar.

meinst du das Gummiding auf dem Dach. Dann gleich tauschen und die Haifischantenne montieren.

Zitat von wohliks

Wenn ich Zeit und Gelegenheit habe, werde ich mal mit CanZE nachschauen, welche Zellenspannung bei 100 % anliegt.

Die Spannung sind nicht immer genau gleich, schwanken um wenige Millivolt, je nach Balancing der Zellen. Aber die Spannungen liegen bei 100% immer bei 4,16-4,17V. Max. waren es bei mir 4,176V.

Wenn der Akku dann mal leergefahren ist (10%), sieht man mal was eigentlich noch drin ist und wie verschieden die nutzbare und reale Energie ist.

Interessant wäre mal der Vergleich zum 41 kWh Akku ist, soll ja angeblich der gleiche Akku sein, nur quasi abgeregelt.

Zitat von Ralf29

Nach erfolgter Neuinstallation der Renault-App habe ich weiterhin keine Ladehistorie verfügbar.

Neuinstalation bedeutet logischerweise, das alle vorherigen Daten gelöscht sind.

Zitat von Kufi

Jetzt lasst uns mal Schluss machen mir OT. Angemeldet war ich.

wir wollte nur dein Problem klären.