Aber was würde das update kosten?
wenn es in den ,,vernetzten Service,, enthalten ist, sollte es kostenlos sein.
Allerdings sollten Mängel, Fehler in Anzeigen und deren Werte, Softwarefehler o.ä. eigentlich immer kostenlos sein. Hat ja nichts mit Verschleiß oder Diensten zu tun.
eventuell gehen die FB gar nicht in den Ruhemodus, falsch codiert oder sonst was. Da es bei beiden Schlüssel ist, müsste es denen liegen und nicht an der Zoe.
Was sagt Renault dazu? Schon mal angefragt.
Mein Beileid. 
heute morgen wieder die Meldung, Batterie leer.
ist das bei beiden Schlüsseln so?
Bei CEE-Dosen hat das "6h"
habe lediglich die Bezeichnung angegeben, also das was drauf steht.
Meine Steckdose war kalt und bleibt auch kalt 😀
so auch meine Erfahrung, egal ob normale oder blaue Dosen.
Bei mir hatten die Kontakte bei 12A über 90°C und es roch schon
Darum ging es mit dem Vergleich zum Wasserkocher, in früheren Beiträge schrieb man von nur 10A. Den würde ich da auch nicht anschließen wollen, weil dort offensichtlich etwas nicht stimmt.
Ich habe neben normalen Schukodosen, 16A/2h von Kopp, noch eine Kombi aus CEE blau Camping und Schuko blau mit jeweils 16A/6h. Kostenpunkt ca. 12€. Alles ohne Magnetkram.
Beim 16A Laden (real ca. 14,xxA) passiert da rein gar nichts. Da habe ich schon über 1500kWh in 2J. geladen.
Es muss jeder selbst testen wie fit seine Elektrik ist.
Man kann auf Legrand umrüsten, wäre das gleiche und auch sinnvoll. Aber dann kommt der nächste und moniert den Kabelquerschnitt.
OT:
auf den ersten beiden Seiten waren die Steckdosen noch relativ kalt, mit zunehmender Anzahl der Beiträge werden die Steckdosen immer heißer. 
kannst du ein Screenshot machen?
was sind das für Räder. Meine sogenannten glanzgedrehten sahen etwas anders aus, 2021.
Da sie mir da schon nicht gefallen haben, hatte ich sie verkauft mit auch so um die 3Tkm. Hatte stolze ca. 400€ bekommen.
Viel Glück.
bei 16 A kann's da schon wärmer werden, immerhin steigt dann die Verlustleistung z.B. an den Übergangswiderständen der Kontakte auf das 1,6-fache.
bei 16A wird auch nur mit etwa 14,5A geladen, nicht mit 16A. Die Wärmeentwicklug steigt nur geringfügig, immer unter Vorbehalt einer intakten Elektrik. Wen man aber 90°C an den Kontakten oder wo auch immer misst, dann ist meiner Meinung nach etwas faul. Dann könnte man auch kein Wasserkocher mit 2kW 10 min betreiben.
Das dadurch natürlich Verluste entstehen, ist ja bekannt und ist nicht das Thema.
In dem Fall rund 15%. Damit muss man leben.
Deswegen ja auch mein Tipp, mal mit 16A (14,xx A)zu laden und beobachten. Am besten am Tage wo man Zugriff hat und dabei ist um zu reagieren. Wenn das klappt ohne Probleme kann man sich in den Schaukelstuhl zurücklehnen.
hat er bei ,,Geld für ihr E-Auto,, bekommen.
Wahrscheinlich für 2J. abgeschlossen.
