Beiträge von Dennis-ZE

Ich habe die Ladekante auch foliert, aber selber und sieht nicht perfekt aus. Bin aber auch kein Profi und als ich es gemacht habe, war es eigentlich auch zu kalt und Garage ist nicht beheizt. Folie ist aber eine gute Alternative zu fertigen Ladekantenschutz.

Ich habe die Kante mit Autofolie (schwarz, matt) foliert.

Bis jetzt (ca. 9 Monate) im Winter oder Sommer keine Probleme, dass die abgeht.

Habe ich auch aufm Motorrad drauf und hält.

Zitat von maikt

Ich kann mir nur nicht richtig vorstellen wie die Abschaltung funktionieren soll, über den eigenen Internetanschluss? Dann ziehe ich das Kabel vom Router ab und dann war’s das mit der Fernsteuerung? Nee, oder?

Technisch gibt es da schon Powerline, WLAN, Mobilfunk. Ich könnte mir vorstellen, dass wenn es soweit ist, die WBs/Smartmeter mit "Kommunikationseinheit" per Gesetz durchgesetzt werden und dann die Geräte ein passendes Modul (auf Kosten des Kunden) bekommen und dann mit dem Versorger kommunizieren bzw. dann auch gesteuert werden.

maikt

Danke für die Info.

Muss ich mir mal bei Gelegenheit anhören.

Wobei mir ein "Reifengehoppel über Kopfsteinpflaster" eigentlich auch besser gefallen würde als unser Ufo

Und was das "Abgenommen" betrifft wäre ich mir nicht so sicher, dass das ausreicht - in D, A und der EU passieren häufig komische Dinger, wie z. B. Fahrverbote für EU-zugelassene und daher genehmigte Fahrzeuge, in dem Fall Motorräder. Und die sind diese Einschränkung und lokalen Fahrverbote sind (bisher) gültig, obwohl das Fahrzeug zur Zulassung den zum Zeitpunkt gültigen Richtlinien entsprach.

Aber zurück zum AVAS: Gibt es womöglich jetzt schon eine Umrüstung auf einen anderen Sound?

Ich sehe es auch so, dass die aktuelle Wallbox Förderung mit den fernsteuerbaren WBs darauf abzielt, dass die Netzbetreiber die Last zukünftig steuern können.

Hm, de Zoe jault ja bis 30 km/h. Aber nicht von Geräusch wie Auto, eher wie Raumschiff.

Müssen wir die jetzt alle "umtauschen"

Ich glaube so leicht kommt man aus der Bestellung nicht raus. Auf unseren Kuga hatte wir damals insgesamt 8 Monate gewartet. Erst sollten es etwa zwei sein, dann etwa 4, dann etwa 5, dann 7, und plötzlich war er da :-o

Wir hatten es schon mal, dass die App mit dem Status vom Laden oder auch des aktuellen Standorts Stunden hinterher hing. War dann auch wieder nach 1 oder 2 Tagen wieder nahezu Echtzeit.

Tippe mal auf "sporadische" Serverprobleme bei Renault

Bei Ladeproblemen dieser Art, tippe ich auch eher auf einen Softwaremangel an der Ladesäule oder fehlender Internetverbindung dieser.

Ich hatte es schon zwei drei mal, dass der Ladevorgang an einem Ladepunkt nicht ging, aber dann an dem zweiten Punkt der gleichen Säule oder an der Nachbarsäule des gleichen Betreibers.

Wenn du den Säulenbetreiber fragst, dann ist der Hersteller des Autos Schuld, fragt du den Autohersteller, dann ist die Ladesäule Schuld. Ist bei IT Systemen und -betreuern leider normal, erstmal ist der Andere Schuld, bevor man bei sich selbst sucht. Kenne ich von meinen IT Kollegen auch so: "kann nicht sein, das muss am anderen System liegen".

:-/