Beiträge von Frankie

Mir hatte ein befreundeter Werkstattinhaber erzählt das man als „normale“ Werkstatt an Elektroautos NICHTS reparieren darf, egal ob es an der Hochvoltanlage / Batterie oder irgendeinem x-beliebigen anderem Teil des e-Autos ist.

Daraufhin habe ich das mal gegoogelt und die Bestätigung bekommen. Auch Lackierer dürfen keine Hand an so ein Auto anlegen.

Ich habe mich vielleicht etwas unglücklich ausgedrückt als ich geschrieben habe das wir mit unserer Zoe an Renault gebunden sind. Wir könnten natürlich auch zu VW gehen, solange sie zertifiziert sind. Auf jeden Fall zu einer der „Großen“, keine Ahnung ob z.B. ATU so eine Berechtigung hat.

Bis es sich für kleiner ( freie ) Werkstätten lohnt diese Schulungen zu durchlaufen dürften noch etliche Jahre vergehen. Bis auf Fahrzeuge von Tesla und die alte Zoe sind die meisten e-Autos ja ohnehin noch in der Garantie.

Wie das Zertifikat heißt weiß ich leider nicht.

Ja, muss er. Man kann bei einem e-Auto die Werkstatt seines Vertrauens um die Ecke getrost vergessen. Man ist quasi solange man die Zoe hat auf Renault angewiesen. Bei jeder Kleinigkeit.

Hallo zusammen,

ich habe gerade erfahren das man Elektroautos nur in extra für Elektroautos zertifizierten Werkstätten reparieren lassen kann.

Das geht sogar soweit das ein nicht zertifizierte Werkstatt nicht einmal einen Scheibenwischer auswechseln oder Bremsbeläge erneuern darf.

Auch eine Lackiererei darf einen kleinen Parkrempler nicht ausbessern, solange sie keine Berechtigung für Elektroautos hat. Für viele kleine Inhabergeführte Werkstätten lohnt sich der Aufwand nicht diese Berechtigung zu erwerben, da der Aufwand an den vorgeschrieben Schulungen wohl recht hoch ist.

Das keiner an der komplexen Technik des Antriebstranges / Batterie ohne vorherige Schulung rumbasteln darf ist klar, aber das selbst Reparaturen die nichts damit zu tun haben welchen Antrieb das Auto hat nicht durchgeführt werden dürfen, empfinde ich schon als Einschränkung in der persönlichen Entscheidungsfreiheit.

Wie seht ihr das ?

Danke !!

Mein Verbrauch kommt von BC, fragst Du wegen der Ladeverluste oder liefert der BC allgemein nicht so genaue Verbrauchswerte ?

Ich habe ja, wie schon mal geschrieben, ca. 15 k/wh Verbrauch. Allerdings bei ca. 10% Autobahn. Ich denke daher das Dein Verbrauch vollkommen ok ist, würde sogar sagen niedrig.

Ich persönlich würde denken eine ZOE 2 kommt. In 2 Jahren sieht unsere Zoe, dessen Design es quasi seit 2013 gibt, vielleicht nicht mehr zeitgemäß genug aus.

Es wurde ja Ende 2019 / Anfang 2020 u.a. von der Autobild über eine RS Version unserer Zoe berichtet, mal sehen ob da noch etwas kommt.

ich bin jetzt ca. 2000 Kilometer gefahren und mein Durchschnittsverbrauch liegt zwischen 14-15 kW/h.

Im Prinzip ist m der Verbrauch aber schnurz, ich habe zum Glück eine ( noch ) kostenlose Ladesäule in 500 Meter Entfernung.

Das ruft Renault definitiv ab, habe in meinem Leasinvertrag gelesen das mit mit dem unterschreiben dieser „Überwachung“ zustimmt.

Können Sie von mir aus auch gerne, goggle weiß ja auch alles über mich

ich finde das selbst 100 km/h auf einer Autobahnstrecke über mehrere 100 Kilometer ermüdend sind. Für mich ist die optimale Reisegeschwindigkeit 120 km/h.

@ Greyfox, hast Du CCS an Bord ?