Beiträge von Klaus

Zitat von horst.w

N`abend zusammen,

heute war ich unterwegs und habe bei Aldi in Rastatt (Filiale neben Bauhaus) mir mal die Ladestation für künftige Ladeaktionen angeschaut.

Ausgestattet mit Chademo, CCS und 22KW AC, die Beschreibung der Vorgehensweise ist bebildert und leicht verständlich; Standzeit max 1 h, danach wird automatisch abgeschaltet.
Aufgefallen ist mir ein Aufkleber, der das kostenlose Laden mit dem Hinweis "bei Sonnenschein" einzuschränken scheint. Wenn ich das richtig interpretiere, hat Aldi also keinen eigenen Pufferspeicher zur Verfügung und die Solarpanels werden direkt angezapft, was immer da bei schlechtem Wetter noch raus kommt.

Frage: ist das bei allen Aldis (oder anderen Kostenlos-Anbietern) so oder nur in einzelnen Märkten?

Horst

PS: auf der Heimfahrt (B36 Richtung KA) war "mein Zoe" vor mir, wenigstens der Farbe nach. Start weg an der Ampel, keine Chance an ihm dran zu bleiben. Habe es versucht und schnell wieder aufgegeben .

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Kannst du vielleicht demnächst mal ein Foto von dem Aufkleber machen?

Bei meinem aldi ist mir so ein aufkleber noch nicht aufgefallen, aber ich hab gerade im Februar oder März des öfteren eine Störung an der ladestation bemerkt. Vielleicht hat ich bloß den aufkleber noch nicht gesehen.

Bei meinem scenic klappt so wie oben beschrieben, von daher liegt halt die Vermutung nahe das es beim zoe aus so geht.

Wie auch immer, folgendes hab ich für den zoe gefunden:

Die ZOE Phase1 (bis Ende 2019, Modellbezeichnung R90, R240, Q210) hat die etwas blöde Eigenschaft, dass nur die Kennungen von vier Reifendruckkontrollsensoren (RDKS bzw. engl. TPMS) und somit nur eines einzigen Radsatzes (4 Räder) gespeichert werden können. Das heisst bei jedem Radsatzwechsel (z. B. Sommer- auf Winterräder bzw. wenn dabei die RDKS getauscht werden) müssen auch die zugehörigen RDKS-IDs neu im Fahrzeug gespeichert werden. Ansonsten gibt es nach einiger Zeit Alarmmeldungen im Fahrzeug, da die Datentelegramme der Sensoren mit den richtigen IDs zum Fahrzeug ausbleiben.

Achtung: bei der neueren Zoe (Phase2, ab 2020) besteht dieses Problem erstmal nicht, da sie 8 Plätze für in ihrem Steuergerät für TPMS-ID's hat, also 2 Radsätze speichern kann. Das Lesen und Schreiben wird also erst interessant wenn man dort neue Sommer- oder Winterreifen (oder Felgen) mit anderen Sensoren dranschraubt.

Die ZOE verwendet ein 433MHz TG1B RDKS von Continental / VDO / Siemens.
VDO Vergleichsnummer: S180052004, S180084700Z, S180052064Z
Schrader Vergleichsnummer: 4035
Renault Teilenummer: 407000435R, 407003743R (und andere)

Das heisst das die zoe Phase 2 auf jeden Fall einen Satz Sommerreifen und einen Satz Winterreifen kennt und da dann nix mehr zu machen ist ausser umstecken.

Bin ja mal gespannt wann die ersten von uns mal Erfahrungsberichte hierzu geben können, hoffe natürlich das es genauso easy geht wie beim scenic.

Wir haben auch keine wallbox oder irgend eine andere Möglichkeit zuhause zu laden, finde ich aber jetzt auch nicht besorgniserregend, momentan zumindest gibt es genügend freie ladesäulen bei uns inder Stadt, bzw bei den Discountern.

Ich fand nur die Aussage von Ford mit den 95% schon sehr hoch, das hätte ich so nicht gedacht.

schaut mal was ich hier bei ford auf der Internetseite gefunden habe, was sogar noch eine höhere Anzahl von Heimladern widerspiegelt als in unserer Umfrage, aber vielleicht ändert sich das ja bei uns noch in die Richtung der ford studie/aussage:

Studien zufolge finden bis zu 95 % aller Ladevorgänge von Elektrofahrzeugen entweder zu Hause oder am Arbeitsplatz statt (Quelle). Dies sind wahrscheinlich auch die kostengünstigsten Optionen, vor allem wenn Ihr Arbeitgeber Aufladen kostenlos anbietet

Hab euch noch den Anhang von dem Quellen link mit angehängt.

schau mal, das ist der post aus dem senic forum, würde mich wundern wenn es beim zoe anders wäre:

so bei mir wurden jetzt die neuen Winterräder inkl. neuen Original Renault RDKS Sensoren, am Auto montiert.

Zur Info an alle: die RDKS Sensoren mussten NICHT von einer Werkstatt eingelesen oder angelernt werden!!!

Obwohl die Räder mit diesen Sensoren noch nie am Auto dran waren, hat der Scenic das einlesen/anlernen selbst erledigt!

Dazu auf Reifendruck Anzeige gehen, dann die OK Taste so lange gedrückt halten bis die Anzeige blinkt. Dann kommt die Meldung das die Sensoren gesucht werden. Nach einer kurzen Fahrt, ca 5 Minuten über die Landstraße mit ca 80 km/h, hatte der Scenic die Sensoren gefunden und den Reifendruck angezeigt

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Somit kann man sich das Geld, das viele Werkstätten zum anlernen verlangen, sparen [Blockierte Grafik: https://www.scenic4-forum.de/wcf/images/smilies/rolleyes.png]

kurzer Zwischenstand, von 16 Teilnehmern laden 9 zuhause, das sind 56% nur einer läd überwiegend an öffentlichen Ladesäulen, da hätte ich so nicht erwartet. Hätte gedacht das schon mehr öffentlich laden, aber anscheinend ist es tatsächlich so das öffentlich laden nur auf reisen oder längeren Fahrten verwendet wird.

Wie seht ihr das?

ganz ehrlich, genau das ist es was mir am e-auto fahren so gefällt, das es ohne motorengeräusche geht. Mittlerweile schalte ich ja sogar das ufo geräusch aus, wel es mir zu laut ist

Ich kenn das Thema mit den rdks bis jetzt ur vom scenic und hier muss mann nix machen, nur reseten wie beim km zähler über die gleiche Taste und dann 3in paar Meter fahren, und schon siehst du den Reifen Druck im Display. Denke/hoffe das es beim zoe genauso ist.

zu teuer, das sagt ein bmw Fahrer, wo ne GS mehr wie ne zoe kostet

zero hat motorräder die mit 300km Reichweite angegeben sind, da sollte doch für einen sonntagsausflug langen, meistens zumindest

Auch bei den motorrädern gibt es e-räder. Es gibt sogar eine motarradmarke die nur e-räder herstellen sozusagen den tesla der motorräder nämlich zero (kommen sogar auch aus amerika).

Bmw hat doch den City scooter

Ktm hat das free ride Excel

Energie hat das ego

Tacita hat den t cruise

Harley hat die e-harley, welches das warscheinlich leichteste Motorrad sein wird das sie seit langem gebaut haben

Warscheinlich hab ich noch ganz viele vergessen.