Was spricht den eigentlich gegen eine Verbrauchsermittlung die genauso gemacht wird wie bei einem Verbrenner., Das heißt: vollladen, verbrauch und tageskmzähler auf Null setzten fahren und dann wieder volladen und die geladenen Werte it denen vom BC vergleichen und den Verbrauch auf 100km berechnen?
Hier sind dann halt alle Verbraucher sowie die Ladeverluste enthalten, aber das ist doch dann ein reales Ergebnis, oder habt ihr eine andere idee?
Mal sehen was dann ein erleichtert mit dem Durchschnittsverbrauch vom BC ergibt.