ich weiß bruggi 
siehe meine Verlustberechnung für die 2 "unterschiedlichen" Batterien und die prozentuale Auswirkung der 30% auf beide Kapazitäten dann in Wirklichkeit (siehe post#5)
vorausgesetzt ist eine kap Reduktion von 30%
bei der "grossen" Batterie würde das eine prozentuale Auswirkung auf die Netto kap haben von 26,4%
bei der "kleinen" Batterie würde das eine prozentuale Auswirkung auf die Netto kap haben von 6,7%
ist das in der Realität dann auch wirklich so, oder nur rein rechnerisch?
Leider nur in Englisch, aber sicher auch interessant:
das ist ja interessant, super link!
das würde ja dann heißen das die kleine 41kwh Batterie nie einen Zellenabgleich macht da sie ja selbst bei angezeigten 100% Aufladung nur real bei ca 73% Ladung steht und sollte dann ja eigentlich durch die Limitierung viel mehr Ladezüklen können als der "grosse" Akku, oder wird das über die Akkusoftware vielleicht anders geregelt?
die Kapazitätsverringerung bezieht sich doch auf die Brutto Kapazität, oder?
das würde ja dann heißen:
großer akku:
54,66 kwh wären dann bei 70% anstatt
52kwh nur noch 38,26kwh was ein Verlust von 13,74 kwh wäre, was 26,4% sind bezogen auf Netto Kapazität
kleiner akku:
41kwh nur noch 38,26kwh was ein Verlust von 2,74 kwh wäre, was 6,7% sind bezogen auf Netto Kapazität
was dann bedeuten würde das bei identischer Ladezüklen von 1k bis 1,5k der Kapazitätsverlust des kleinen Akkus fast nicht spürbar ist, wohingegen beim großen Akku ca 100km fehlen, oder mach ich hier einen Denkfehler?
danke briggi!
hab hier mal was für den Akku aufgemacht:
damit wir nicht so arg vom Thema abdriften
dank an bruggi, der nachfolgende Info über unseren Akku gefunden hat
:
ZE 50 battery of new generation Renault ZOE
Note: In the new generation Renault ZOE the ZE 40 battery is just a ZE 50 battery with capacity software-limited by the BMS (Battery Management System). It’s not the same ZE 40 battery that was available in the old generation.
na dann ist das adac leasing doch nicht so schlecht
denke deine Anzahlung ist halt einfach zu hoch, hier bin ich bei nur 1440 Euro und das auf 36 Monaten.
hier die Formel zur Berechnung ohne Anzahlung:
bin al auf die Tesla Batterie gespannt
hier die Formel zum berechnen mit Anzahlung:
Das sind Leasingangebote
bin bei meinem Auto bei einem leasingfaktor von 0,77 was wie ich finde gar nicht so schlecht ist, wo liegt ihr so?
