kann nicht sein, allein das Balancing dauert etwa 1h von 99-100%.
Habe heute Morgen von 5:00 bis 7:00 mit AC bei 0 Grad von 32%-100% geladen.
Von 99% - 100% hat nur ca. 5min gedauert.
Habe dann allerdings nicht gewartet, bis das Laden vom Fahrzeug beendet wurde.
Bin dann auf knapp 37.000€ gekommen, schon ne Menge Geld.
Dein Leasing liegt ja dann auch bei ca. 20.000€ für die 48 Monate, auch kein Pappenstiel.
Das stimmt schon. Ist auch wirklich viel Geld für mich.
Wenn man den R5 aber gefahren ist, erkennt man die Unterschiede zum ZOE.
Von mir hier unter #13 geschrieben.
Aber ich habe keinen Bock darauf, wenn ich ihn in 4 Jahren verkaufen würde, wie ja gerade im Moment beim ZOE, Probleme mit dem Verkauf zu haben, weil ihn keiner haben will (teilweise nicht mal Renault Händler).
Auch, weil bis dahin noch Skoda Epiq, Cupra Raval, Renault 4, Renault Twingo, VW ID2 und garantiert noch ein paar andere Kleinwagen raus gekommen sind
Dafür könnt ich einen Tesla leasen und würde nicht Renaul fahren. Aua
Es ist ein Vertrag mit 60.000km und FullService für die 4 Jahre
Hallo RZ110
Habe ich gestern im R5 Forum geschrieben
Leasing vs. Finanzierung: Vergleich Leasingangebot (Renault 5 Rabatt kein Bar Preis)
Aber gern auch hier noch einmal, damit es auch ZOE FahrerInnen sehen können
Die Rate ist ja von vielen Faktoren abhängig.
Ich zahle 426,20€
Durch die 2 geschenkten Raten war das Angebot i.O.
Sollte schon am 23.12. unterschreiben, dann hätte ich das nicht bekommen. Gilt nur für 1 Woche.
Einen Cupra Born bekommt man zur Zeit zwar sogar für weniger, aber der ist mir zu groß und hat bei der Probefahrt trotz 204PS irgendwie nicht überzeugt.
V2H und V2G brauche ich nicht.
Du wirst übermorgen nicht mehr aufhören zu grinsen.
Der R5 ist um einiges moderner als ein ZOE.
Und leiser im Innenraum, Türen schließen satt, Beschleunigung auch besser (zumindest mit 150PS), und viele Passanten auf der Straße werden dir hinterher schauen oder einen Daumen hoch zeigen, weil er so richtig hot aussieht. Android Auto und Apple carplay kabellos. Vordersitze höhenverstellbar (zumindest bei der Top-Ausstattung Iconic 5). Sehr schön ausgeformte Vordersitze. Tolle Ambiente Beleuchtung...
Nur wenig Nachteile.
Die Ladekante ist sehr hoch und er lädt AC nur mit 11kW, und hinten ist es für die Füße sehr eng, da sie kaum unter die Vordersitze passen. Aber bei mir sitzt da vielleicht 10mal im Jahr jemand für ein paar Kilometer.
Meine Probefahrt war im Blauen, der ist total unauffällig. Wie auch Schwarz. Aber Grün, Gelb und Weiß passen perfekt zu diesem Retro-Design-Flitzer.
Schreibe doch bitte mal nach der Fahrt, wie es dir gefallen hat.
Ich habe mir auch ein Angebot eingeholt.
Ist aber für einen 3 Jahre alten für weitere 12 Monate zu teuer. Mehr als in den ersten 36 Monate(über 30€)
Und den Full-Service wollen sie mir auch nicht mehr anbieten.
Also ca. 50€ teurer als damals für den Neuwagen (allerdings mit 6000€ Sonderzahlung, zurück von der BAFA).
Hat sich seit heute sowieso erledigt.
Habe heute für den R5 e-tech unterschrieben
Ich habe meine Zoe verkauft weil ich doch mal weiter fahren will und da dann die 22 Kw Ladeleistung doch unzureichend ist. Es nervt einfach wenn man nur AC laden kann, soviel Kaffee kann man gar nicht trinken.
Und nun? Wieder ZOE, oder was anderes?
V-Markt gibt es leider nicht in Norddeutschland
Wo bekommt man denn 41,5kWh für nur 7,88€ ?
In Münster bei Bleker habe ich am Wochenende den für mich ersten R5e entdeckt. Das Modell gefällt mir und könnte durchaus der Nachfolger werden.
Ich mache am Mittwoch mit genau dieser Farbe meine erste Probefahrt.
Kaufen werde ich diese Farbe aber garantiert nicht. Ist mir zu dunkel für diesen Flitzer.
Entweder gelb mit schwarzem Dach oder weiß mit schwarzem Dach.
Leider war das Leasingangebot sehr teuer, sodass ich morgen den ganzen Tag einen Volvo EX30 Probe fahre zum Vergleich. Obwohl man diesen Premiumhersteller eigentlich nicht mit einem Renault vergleichen kann.
Sonst fahre ich noch den Cupra Born, der ist günstiger als der R5 im Leasing.
