die Frage ist ja wofür die MyRenault App nutzbar ist, zum Vorklimatisieren und sonst nichts. Für umsonst noch zu wenig.
Da zahle ich lieber einen kleinen Betrag und habe eine wirkliche ,,nutzbare Gegenleistung,,.
,,Wie verknüpfe ich sie mit meinem Wagen und dem Renault Server ?,,
Mit den Einwahldaten wie bei deiner MyRenault App. Kannst ja mal 2 Wochen testen, kostet ja nix.
Gruß
Ich frage mich, was ist besser geworden. Die App ist ein Witz.
Die Frage war, Alternative zu MyRenault App. Habe seit einigen Wochen die Tronity App, wurde auch in anderen Themen erwähnt. Sie zeichnet ja sämtliches Verhalten der ZOE auf, Fahrdaten, Ladevorgänge etc.. Ich kann nachsehen wo ich gestern oder am Montag vor 3 Wochen rumgefahren bin. Da ist jeder Ladevorgang drin, wieviel Kw etc. und jede einzelne Fahrt wird aufgezeichnet. Das ist nichts für Datenschützer. 
Die ZOE, oder besser Renault weiß genau wo ich gerade bin. Aber ich habe nichts zu verbergen. 
ich weiß jetzt nicht ob es so richtig rein passt, bin grade am rumschnüffeln in der App die ja eigentlich unnütz ist. Beim Wartungskalender bin ich wohl im Rückstand, fällig Febr.2021, Erstzulassung war 25.02.2021. Die ,,Neufahrzeugwartung !!!,, habe ich wohl versäumt und was da alles gewechselt und getauscht werden soll kann ich nicht nachvollziehen.
Scheint wohl alles nicht so richtig aktuell zu sein in der App.
und die richtige VIN müsste dann bei dir im Profil irgendwo stehen.
Vielleicht könntest du auch alles löschen und nochmal komplett neuen Account anlegen, wo auch alles in deutsch ist.
kann es sein das es in D gar nicht angezeigt wird und noch die Holländische Kennzeichen in der App drin hast.
kannst du ein Screenshot machen.
Hier mal das was ich sehe, da ist nur die VIN.
wo steht etwas über das Kennzeichen und wird wo angezeigt. Ich sehe nur die VIN zum Fahrzeug.
Gruß
Alles anzeigenDiese "Alibi-Positionen" müssen sein um den Preis, bzw. die Inspektionszeiten zu rechtfertigen. Den Monteur will ich sehen der ALLE Kontollen ausführt.
Vor 15 Jahren war ich als Tester beim TÜV Rheinland gelistet und habe meinen Wagen für div. Renault-Werkstatt-Tests zur Verfügung gestellt.
Megane II Kombi. Damals wurde das Prüfergebnis noch im Beisein des Kunden mit dem mit der Prüfung beauftragten Sachverständigen durch geführt.
Dadurch hatte der Kunde direkten Einblick in das Ergebnis, die Arbeitsqualität, 2 Jahre später nicht mehr.
Als ich noch "Einblick" bekam, ergab eine Qualitätskontrolle u.a. folgendes:
Kontrolle der Radbolzen: Nicht erfolgt, ein loser Bolzen nicht entdeckt.
Kontrolle vom Luftdruck des Reserverades, nicht erfolgt.
Endergebnis: 5 von 8 verbauten Fehlern nicht gefunden !
Jetzt kommt der Hammer: Im Inspektionsprotokoll mussten beim Reifendruck Werte eingtragen werden, nicht nur Haken.
Der Monteur hatte doch tatsächlich einen Wert eingetragen ohne nur einen Blick auf das Rad zu werfen.
Pfusch mit Vorsatz sage ich dazu.
Inspektionen, Wartungen, Bremsen, Öl, etc. daher nur bei Neuwagen wegen der Garantie. Vor dem Erlebnis und danach auch.
Der Cooper meiner Frau hat ab Auslieferung 2017 allerdings nie eine Inspektion in einer "Fachwerkstatt" gesehen. Besser is...
Schon mal gar nicht bei 160 Euro für einen Ölservice bei BMW. Seit 40 Jahren mache ich alles selber, vom jährlichen Ölwechsel bis Zylinderkopfdichtung...
Völlig OT, keine Ahnung was man dazu schreiben soll. Vor 15 Jahren war Renault noch kein Auto sondern lediglich eine Gehhilfe. Deine Ausführungen mögen da richtig sein.
Ich kenne auch genügend Tests die ähnlich sind und Werkstätten regelrecht in die Falle gelockt werden.
Und gerade nach der Garantie, werden Fahrzeuge sehr genauer unter die Lupe genommen. Da fängt dann das Geldverdienen an.
Übrigens gilt das auch für Tests von Waschmaschinen, Wäschetrocknern, Kaffeemaschinen etc..
Die dämlichen TÜV-Tester, (bitte nicht persönlich nehmen), sollten mal selbst drüber nachdenken. Ich könnte auch jedem Handwerker irgendwie eine Falle stellen.
Sehr, sehr viele Werkstätten machen ihren Shop ordentlich.
Deswegen ist dein Post völlig daneben. OT Ende.
das kenne ich, bin selber KFZ-Mechaniker/AD.
Bei meinem Freund im Autohaus nannte sich eine Durchsicht / Wartung eines Kundenfahrzeuges unter den Mechatronikern liebevoll „Kurkarte“
kommt drauf an wie alt das Fahrzeug ist, eine Durchsicht/Wartung und noch dazu was reparieren müssen, könnte eine enorme Aufgabe sein.
Bei fast Neufahrzeugen, könnte das zutreffen.
Gruß
