Erhöhung hatte ich letztens an den 3 warmen Tagen diesen Jahres als ich öfter ohne Heizung fuhr. Start bei bspw. 220km mit 100% SOC , nach 5km mit wenig Verbrauch ohne Heizung standen da dann 223km, obwohl ich bereits 5km unterwegs war.
Genau das habe ich bei unserer alten, wie auch der neuen beobachtet. Außerdem habe ich bemerkt, wenn die Außentemperatur z.B. bei 5 Grad lag und dann auf z.B. 15 Grad hochging, die Restkilometeranzeige "plötzlich" mehr anzeigte.
Was gewechselt wird steht ja oberhalb der A/B-Tabelle
Die Daten deines 2ten Bildes stimmen im Prinzip mit denen meiner Tabelle überein oder....?
Deine Liste der Arbeiten ist ja nicht aufgeteilt nach A oder B!?
Bei unserer bisherigen ZOE gab es auch diese Aufteilung.
Von meinen bisherigen Verbrennern kenne ich es auch mit dieser Differenzierung..
Es wird nicht bei jeder Inspektion das gleiche überprüft.
Ich denke, dass du das aber auch weißt, bzgl. der Autoerfahrung, die du haben wirst
Das Blatt mit diesen Angaben war bei den Unterlagen beim Kauf unserer neuen ZOE mit dabei. Vielleicht gilt das für beide PH I und PH II
Bin 70 und höre es mit meinen Hörgeräten nicht (verbessern nur bis 8 kHz)
Was nehmen die denn dafür?
Wir bezahlen etwa 110,00 €. Bei höherem Kilometerstand können es auch etwas mehr sein, da dann auch mehr überprüft wird
Ich könnte mich irren, aber soweit ich weiß, kann kein Zoe die Fenster mit der Werkskonfiguration aus der Ferne schließen. Nicht einmal Intens.
So ist es!
Ich fand die Idee von dir Jupp Zupp eigentlich ganz gut, aber nachdem ich diese Artikel gelesen hatte:
https://www.atrada.de/autozubehoer/felgenschutz/
https://www.tuningblog.eu/kate…tzringe-rimblades-235629/
nehme ich wohl doch lieber Abstand davon
Schade, wäre eine gute Sache gewesen
ch möchte aber nicht auf den SchlüsselKey drücken sondern am Griff des Fahrzeuges
Und was machst du, wenn, wie bei unserer, der Griff diese Taste nicht oder nicht mehr hat?
