Ich weiß!
Alles gut, wie man hier im Norden sagt
Ist nur so, dass ich es oft erlebe, dass man Antworten oder Bemerkungen bekommt, die eigentlich im Ursprungstext schon beantwortet sind, den die Leute einfach nur nicht sorgfältig gelesen haben.
Also schönes Wochenende
Nein, das was ich geschrieben habe trifft auf alle Fahrsituationen zu. Die Zoe Ph1 hatte auch noch keinen B-Modus und hat deshalb auch nicht mehr verbraucht als die Ph2 im B-Modus.
Tut mir leid maikt , aber das sehe ich völlig anders
Denke das ist ene frage die dir der admin bestimmt beantworten kann, ehrlichgesagt hab ich mir da noch nie einen Kopf drum gemacht, ist ja eigentlich auch nicht wichtig, oder
Habe ja auch geschrieben, dass es nicht wichtig ist. Reine Neugier
Das, was du sagst maikt , mag auf der Autobahn stimmen, aber nicht in der Stadt und Umfeld.
Nur sind wir so gut wie nie auf der Autobahn unterwegs
Hier muß ich Klaus voll zustimmen. In der Stadt ist nix mit Segeln! Da sind die Voraussetzungen ganz andere.
In der Stadt bremse ich wirklich erst im letzten Moment z.B. an einer roten Ampel und dann tritt Auto-Hold in Aktion
Das Problem beim B-Modus ist, dass man immer rekuperiert, wenn man das Gaspedal loslässt. Und wenn man dabei gerade nicht bremsen will, verschwendet man Energie
Das ist richtig, aber ich lasse das Gaspedal ja gerade los, um zu bremsen, sonst würde ich es nicht loslassen. Zum Segeln müsste ich jedesmal in "N" schalten. Ist ein bißchen mühsam. Ich denke richtiges "segeln" ist in "D" nicht möglich, ohne jetzt genau auf die Motorentechnik einzugehen zu wollen.
Nach meinem Verständnis ist "N" soviel, wie der Leerlauf beim Verbrenner, also Motor vom Getriebe getrennt. Funktioniert hier etwas anders, ist aber durchaus vergleichbar
Das ist ja seltsam, da laut Bedienungsanleitung und meiner bisherigen kurzen
Erfahrung, im B-Modus rekuperiert wird?!
Moin,
nicht das es unbedingt wichtig ist, aber es
mich würde mal interessieren, nach welchen Kriterien
eigentlich die Einstufungen erfolgen (siehe Titel)
... unter der Sonnenblende, da sucht die Feuerwehr zuerst - und die seitlichen Hinweise an der Scheibe sollte auch nicht fehlen.
Wo bekommt man die seitlichen Hinweise her?
Seite 4,
Das Rettungsblatt sollte in keinem E-Auto fehlen.
Nachfrage: wo deponiert man den denn am Besten?
Gibt es vielleicht sogar einen Aufkleber für die Fensterscheiben, wo man eintragen kann, wo der Rettungsplan liegt?
Stimmt! Habe ich bei meinem Saab auch schon mal gehabt, scheint aufzutreten, wenn die Räder nicht geradestehen
