Es dürfte doch nicht so schwierig für Renault sein, den alten Airbag von der PH I (Kopf-Thorax) in einem Rückruf wieder einzubauen.
Dann kann jeder entscheiden, ob er dem Rückruf folgt oder nicht. So teuer wird das nicht sein. Wenn man Mist baut, dann sollte man auch dazu stehen und den Mangel abstellen. Die Rückrufkosten kann Renault sowieso bei der Steuer absetzen und außerdem gibts dafür ein Paar NCAP-Sterne mehr und die Verkaufszahlen steigen wieder. Rückrufe hat es in Deutschland schon mehrere gegeben und daran ist keine Autofirma pleite gegangen.