Moin zoe_berlin!
Die Frage ist welche Werkstatt du aufsuchst. Da wirst du nicht umhin kommen, mal direkt bei Renault vorstellug zu werden. Die können sehr wohl das Fahrzeug auslesen. Alternativ kann man mit einem OBD Dongle ( WiFi/ BT) und CAN ZE das Fahrzeug selbst auslesen...
und hier im Goingelectric Forum
Hier win Link, der einen Lösungsansatz bietet : https://www.autohaus-tabor.de/…_einer_systemmeldung.html
Das geht nur NACH der Zulassung. Alles andere ghet nicht. Zum Nachlesen bafa.de
Na das ist halt der ADAC. Die Ansichten der Tester kann ich nicht teilen. Das riecht mir eien bisschen nach Panikmache
Beim Update unter iOs wir die alte Version nicht gelöscht! Es wird die neue App zusätzlich installiert ? Was ein Unfug
Ich glaube was Klaus meint, ist dass zum Schluss des Ladens der Ladestrom sinkt, um die Zellen solide zu formieren. Im going electric Forum wurde es aber mal erklärt . Ab 95 geht der Chameleon Ladern in den Constant Voltage Modus. Die Ladeleistung sinkt deutlich ab. Ähnlich verhält es sich wenn die Akkutemperatur steigt.
Also ich habe es heute sehr genau betrachtet. Von 98 bis 100 % vergehen in der Tat knapp 30 min !
Aber immer daran denken:
Das oben Geschriebene gilt nur für den 52kWh Akku !
und der 41 kw Akku ???
Danke Klaus ! Dann mach ich das mal so. Der LiDl liegt aud dem Heimweg. Von 70 auf 90% waren es so um 45 min... danachbwurde es zäh
