Für Busse und LKW könnte Wasserstoff vielleicht interessant sein. Die Herstellung ist nun mal eine riesen Energieverschwendung. Den Strom könnte man ebenso gut direkt in Akkus laden, was viel effektiver wäre. Und die Akku- und die Ladetechnik entwickeln sich ja auch weiter.
Und wenn man jetzt noch eine Wasserstoff-Infrastruktur aufbauen würde, ginge das wieder zu Lasten der Ladestationen. Ob es wirklich so schlau wäre, zweigleisig zu fahren?
Erst mal hat doch nur Maingau die Preise erhöht. Daraus muss man jetzt keine Horrorszenarien entwickeln. Der Spritpreis wird auch irgendwann wieder steigen.
Die Kraft muss man auch auf den Asphalt bekommen ohne drehende Räder.
Ohne drehende Räder wird das verdammt schwer! 
Man könnte aber auch fragen: Warum dauerhaft auf 10 % Akkukapazität verzichten? Nur, damit man länger annähernd 100 % SoH hat, die man eh nie nutzt?
Es gibt doch E-Autos, bei denen bei bestimmten Ausstattungsvarianten gar kein Ladekabel dabei ist.
Und es gibt doch bestimmt Leute, die nur zuhause laden und vielleicht unterwegs nur an CCS. Die führen doch kein Kabel mit sich rum.
Bei mir war es der Hyundai Händler, der sich während der ganzen Kauf- und Auslieferungsphase meines Ioniq als total unfähig und überfordert herausgestellt hatte. Bin dann ab der 1. Inspektion zu einem anderen Autohaus gegangen, mit dem ich dann auch sehr zufrieden war. Kein Grund, nie mehr einen Hyundai zu kaufen.
Bei Renault denke ich, ebenfalls ein sehr gutes Autohaus gefunden zu haben. Fast wäre die Zoe ja noch ein e-Corsa geworden. Aber der lokale Opel-Händler hatte ganz offensichtlich überhaupt kein Interesse, den zu verkaufen. Und zu einem zweiten wollte ich dann nicht mehr gehen, weil der in Frage kommende wieder zu der Kette gehört hätte, zu der auch das o.g. erste Hyundai-Autohaus gehörte. 
Überhaupt habe ich den Eindruck, dass man bei kleineren Familienbetrieben besser behandelt wird als bei den großen Ketten.
Mir hat mein Händler die voraussichtliche Lieferwoche am Tag nach der Bestellung genannt.
Schade, die App gibt es leider nicht für Android, so wie es ausschaut ist die nur für ios verfügbar
Wäre Chargemap nicht vergleichbar?
OK. Noch ist es kostenlos bei uns.
Es fehlt die Antwortmöglichkeit "bei der Arbeit". Aber während Corona und im Urlaub nutze ich hauptsächlich öffentliche Ladestationen mit der günstigen Maingau-Karte.
