Lästerlich übertrieben:
Das einzige was eco macht ist die ansprechkurve des gaspedals zu ändern.
(und ein paar kleinigkeiten ohne viel einfluss on top).
...das stimmt so nicht, Die Leistungskurve ist flacher und begrenzt. Einfach nachvollziehbar beim fahren mit Tempomat: Um z.B. auf der Autobahn die gleiche eingestellte Geschwindigkeit auch an Steigungen zu halten ist mit ECO bei rund 35kwh schluss, ohne ECO darf der Motor auch 50kwh ziehen.
Das der Eco-Modus deutlich sparsamer ist kann man ja schon in der Prognose der Reichweite im Navi eindrucksvoll sehen. Und die bisherigen realen Erfahrungen zeigen bei mir jedenfalls noch größere Unterschiede.
Ich fahre fast ausschließlich im eco-Modus und die Einsparung ist schon ziemlich groß bei immer noch ordentlichen Fahrleistungen (zumindest mit dem großen Motor). Auf derAutobahn ist der Modus natürlich sehr gewöhnungsbedürftig, aber wenn man bei gut 400km nur einmal laden will unumgänglich denn sonst zieht die Zoe ruckzuck 22-25kwh durch...
Ich bin vergangene Woche 2mal je rund 400km Autobahn im Eco-Modus gefahren. Ist schon recht anstrengend als Fahrer ( meine Frau als Beifahrer empfand die Fahrt hingegen angenehmer als sonst ).
Verbrauch der Zoe dabei knapp 18KWh/100km. Wochentags, als auch LKWs unterwegs. Das bedingt ja doch auch bremsen und beschleunigen. Außerdem wird wohl so mancher "Raser" ins Lenkrad gebissen haben wenn man mit 105km/h auf der Überholspur ist...
So schnell werde ich da wohl nicht mehr hinkommen, ich war ja nur auf der Durchreise.
Laut Zoe-Navi und Chargeprice wäre es eine Ladesäule von Innogy gewesen, vor Ort war die Säule mit 2 Ladeplätzen von den dortigen Stadtwerken.
Ich hatte die Tage ein überraschendes Erlebnis. Ich habe in Verbindung mit einer längeren Autobahnfahrt auf halbem Weg einen Abstecher nach Bad Kreuznach gemacht um in der Innenstadt zu laden anstelle einer verweisten Autobahnraststätte. Dort habe ich auch recht schnell einen Parkplatz mit Ladeplatz gefunden, Zoe angeschlossen und wollte gerade nachsehen mit welcher App / Ladekarte geladen werden kann da hat der Ladevorgang auch schon so mit 22KW gestartet ... Laut Ladesäule hätte man eine App laden und per QR-Code starten sollen.
Und zufrieden damit ? Meine ist ja immer noch nicht da. Ende November bestellt ...
zum Wandeln auf 5V kann man sowas nehmen :
https://www.ebay.de/itm/DC-DC-…id=p2349624.m46890.l49292
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Die anderen Hersteller bieten aber auch mind 8 Jahre Garantie auf den Akku und bei 8-10Jahre Akkumiete wäre der auch mit bezahlt. Aber ich sag ja, Software ist nicht die Stärke von Renault.
Ich habe zwar auch CCS mitbestellt aber Stand der Technik bietet diese Option tatsächlich nicht, wie so manche Optionen. Weder mit dem max. tatsächlichen Ladestrom noch die Ladekurve. Wie es richtig gut auch bei einem Kleinwagen geht zeigt ja der Fiat 500e. Max Ladestrom 80KW bis kurz vor Schluss, echter Spurhalteassistent usw
Renault hat halt an vielen gespart, und Software können die echt nicht gut.
Dennoch macht der Zoe schon Spaß ...
