Ja, schon. Aber irgendwann wird die (finanzielle) Zwangsjacke so eng, dass es so kommen wird.
Und Gelegenheit macht Diebe. Zuerst ist Ionity ausgeschert und nun Maingau.
Wer in YT den B.E.N. schaut, weiß auch was dahinter stecken soll. Vom Drauflegen hat noch niemand lange überlebt. Wenn es denn so ist wie behauptet. Und ich glaube keiner Statistik und keiner Bilanz, die ich nicht selbst gefälscht habe.
Amen 
... achso ja, da fällt mir gerade die Posse mit der Maut ein.
Wenn die Bayern (nicht alle, nur ein paar wenige) nicht so dämliche Versprechen wegen der Nichtbelastung von Inländern in ihrem Wahlkampf seinerzeit gemacht hätten, hätten wir eine Maut für alle, da bin ich mir ganz sicher. Und das ist dann auch ein Modell, um ALLE abgreifen zu können, egal mit welchem Betriebsmittel sie fahren. Und es wäre zudem verbrauchsabhängig, wer viel fährt, zahlt viel. ABER da stellt sich dann die Frage, ob das wiederum gewünscht ist, denn man trifft damit eben auch solche, die zwingend berufsbedingt viel fahren müssen .... - eine Spirale ohne Ende.
Wie war das noch gleich mit den "alten Stinkern, die von der Straße weg müssen" ? Auch so ein Schuß in den Ofen. Man kann es eben nicht allen recht machen.
H.
.... aber man sollte sich keinen Illusionen hingeben, wenn eines Tages eine wie auch immer geartete "Stromsteuer" für e-Fahrzeuge kommt, werden die "Spezialisten" im Finanzministerium wieder einmal sehr erfinderisch sein und ganz sicher auch die Lader bei den Supermärkten mit einbinden. Aber bis dahin ist noch viel Wasser im Rhein runtergeflossen. Warten wir es ab.
Für die Politik ist es so oder so ein Ritt auf Messersschneide, da ist einerseits die zwingend erforderliche Steuereinnahme, die auf der Mineralölseite wegbrechen wird, und andererseits die gewünschte Elektromobilität in Hinblick auf Umwelt usw, aber das darf bitte der Industrie wegen der Arbeitsplätze nicht allzu sehr wehtun. Kommt der Quadratur des Kreises nahe, das in mehr als 2000 Jahren noch niemand geschafft.
H.
PS: außerdem verdienen sie ja jetzt schon über die MWSt kräftig mit.
Das ist so nicht ganz korrekt!
Im Mineralölsteuergesetz steht seit Urzeiten drin, dass alle Stoffe, die zwar kein Mineralöl sind, aber so behandelt werden, wenn sie als Kraftstoffe verwendet werden.
Einen Warnhinweis findest Du auch bei allen möglichen Erzeugnissen auch auf den Verpackungen.
Analog dazu gilt das Prinzip auch bei dem pharmazeutischen (unvergälltem) Alkohol aus der Apotheke - darfste nicht trinken, nur einschmieren o.ä. und bei Spiritus, weder trinken noch verkraftstoffen.
40 Milliarden Mineralölsteuer sind ja auch ein echter Brocken im Bundeshaushalt, das muss irgendwie kompensiert werden, bevor in MinöSt auf ein Niveau der Schaumweinsteuer fällt ( ca 320 Mio, wars einmal, ~ 1%).
.... ist doch logisch, sonst müssten sie ja eine neue Klasse erfinden für diese Riesenschüsseln
H.
Rechne mal eher mit 4 Monaten so wie bei mir (bestellt 17.7., avisiert für den 24.11.).
Kommt sicher auch auf die Ausstattung an.
H.
Da kommt sicher Vieles zusammen, bei den Einen wie bei den Anderen. Gut ist es für keinen.
Ich wohne ja direkt an der französischen Grenze und bin vor ein paar Tagen in Lauterbourg (F) an der KFZ Verladung für Frankreich vorbei gefahren. Da sieht es nicht anders aus, aber die haben fast das komplette Gelände überdacht und oben drauf einen Solarpark gebaut. Ich schätze mal gering einen halben Quadratkilometer mindestens.
Vorhin eMail bekommen (endlich!), voraussichtlicher, unverbindlicher Liefertermin soll 24.11.2020 sein.
Damit wären das ab Bestellung ca 4 Monate Lieferzeit. Nun ja , muss man nehmen wie es kommt. Jetzt muss ich erst einmal sehen, dass ich meine beiden Altwagen durch den TÜV bekomme (beide 09/20), da hat der "fliegende Wechsel" schon mal nicht hingehauen.
Und das kommt ja auch in etwa mit dem Verbrauch eines Verbrenners mit Klima hin, nur da fällt das nicht so sehr auf, weil üblicherweise ja keine Reichweiten angezeigt werden, das sieht man erst an der Zapfsäule.
Geht man von dem geringeren Dauerverbrauch aus, sind das gemittelt um 0,5 Ltr Benzin / 100 Km, scheint das vergleichsweise gering, bei 8 Ltr/100 Km sind das aber auch ca. 6 km "Verlust". Eine Vergleichsrechnung ist aber müßig, weil der Verbrenner eine Energieausbeute von vielleicht nur 50 oder 60% hat, deshalb verzerrt sich die Umrechnung in kW total; die hohe Effizienz des Elektromotors kommt ja auch nur deshalb zum Tragen, weil die meisten Verlustanteile "ausgelagert" sind, die werden schon beim Erzeugen und Transport des Stroms sowie beim Laden verbraten. Aber trotzdem, wenn 10 Ltr Benzin ca 92 kWh Energieleistung haben, entsprechen 0,5 Ltr so ca 4,5 kW. Damit stünde die Klima im Elektroauto gar nicht so schlecht da.
H.
